handbremse

化钢结构，并焊接在主车架上。制动系统由一个带有辅助制动装置（K-GPR mZ型，旧称Kssbr m.Z.）的空气制动器和轮轴手制动器（德语：Handbremse）组成。 机车的双臂式受电弓采用了新式设计，并配备了双层接触条。这款受电弓型号也被用于仍在东德运行的老式电力机车E04型（德语：DR-Baureihe

化钢结构，并焊接在主车架上。制动系统由一个带有辅助制动装置（K-GPR mZ型，旧称Kssbr m.Z.）的空气制动器和轮轴手制动器（德语：Handbremse）组成。 机车的双臂式受电弓采用了新式设计，并配备了双层接触条。这款受电弓型号也被用于仍在东德运行的老式电力机车E04型（德语：DR-Baureihe

在制动计算中不考虑电制动和气压辅助制动，因为它们依赖于电流（并且仅仅是气压辅助制动所需的电池电流）。 前六个批次的车辆有一个主轴手闸（德语：handbremse），第七和第八批次则有一个通过压缩空气工作的弹簧储能式制动器（德语：Federspeicherbremse）。