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blockship
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凿沉
凿沉可能发生于:对废弃、老旧或俘获的船只施行,以防止船只变为航行障碍;凿沉以自毁船只,防止被敌人俘获;将其作为一个封锁船(英语:
Blockship
),成为限制水道或港灣通行的障碍;为潜水员和海洋生物提供一个人工鱼礁;改变河流走向。 打撈 海盗 焦土政策 舷窗行動 船长与船共存亡 脚注 书目
君權級戰艦
ship)被击沉,而胡德号在1911年安装了首批防雷鼓包,以评估水下保护,之后在第一次世界大战爆发后不久的1914年8月,她作为封锁用船舶(英语:
Blockship
)被拆除。唯一幸存下来的是复仇号,1915年,她被改名为“可怕号”,同年晚些时候,她被改造成一艘宿舍船,直至战后被当做废品出售。
腓特烈·卡尔号大巡洋舰
上了两枚俄国水雷。舰只在海上维持漂浮了数小时,使船员得以安全撤离。攻击行动则依然按计划进行,并在利鲍港湾的出入口顺利沉入了几艘阻塞船(英语:
Blockship
)。当船员完成疏散后,腓特烈·卡尔号被遗弃,并于6:30左右倾覆沉没。仅七人在事故中丧生。 腓特烈·卡尔号的沉沒事件在2008年上映的俄罗斯
封鎖
by mine):如飢餓行動。 岸砲封鎖(blockade by coastal artillery fire):如金門砲戰。 封鎖用沈船(
blockship
):故意將船艦擊沉,以堵塞航道的封鎖法,最早可以追溯到第二次英荷戰爭(Second Anglo-Dutch
七省級輕巡洋艦
度非常緩慢。1944年12月24日,「KH 2」於鹿特丹的新運河(英语:Nieuwe Waterweg)下水,原先計畫作為封鎖用沈船(英语:
Blockship
)使用,但此計畫從未執行。 第二次世界大戰結束後,兩艘艦的造艦工程均繼續進行,但設計均依照戰時的實戰經驗而有所改善。主要武裝自原先的兩座雙聯