Z19/D19/20次列车

D19/20次列车是由中国铁路西安局集团西安客运段负责客运任务、往返于北京市与陕西省西安市两地的一趟列车，在2024年1月11日前车次号为Z19/20次，并有别称“开米号”。列车于2004年4月17日首次开行时是当时中国西部地区的首趟直达特快列车，使用中国铁路25T型客车，2024年1月10日起中

019/020次“东方号”列车（俄语：019Ч/020Щ "Восток"），在中国境内称为K19/20次列车，是俄罗斯铁路运行于俄罗斯联邦首都莫斯科至中华人民共和国首都北京的一趟国际联运快速列车，自1954年1月31日起开行，现由莫斯科铁路局负责客运任务，是中国境内始发终到的首对国际联运列车。列车

Z19/20次列车互换车底，但不久之后Z19次又更换上海局Z7/8次列车的全软卧BSP车底，原Z1/2次的车底于2009年6月被用于开行北京西至西安的Z53/54次列车。2011年6月30日，D301/302次京沪动车组停运，车次用于北京-福州的动车组列车，但不久即发生事故，随后改为D

D59/60次列车是中国铁路目前运营于首都北京和福建省會福州之间的动车组列车，其最前身为2007年4月17日起開行的Z59/58、Z60/57次列车，自2024年1月10日起按现车次开行，現由南昌局集团福州客運段福京車隊負責客運任務。列車使用复兴号CR200J型电力动车组，沿京九铁路及昌福铁路运行

D27/28次列车是中国铁路运行于首都北京至广东經濟特區深圳之间的动车组列车，其前身为Z107/108次列车，2001年10月21日开行，2022年6月20日起改为恢复运营的北京丰台站始发终到，自2024年1月10日起按現車次开行。现由广州局集团广州客运段京深车队负责客运任务。列车