Tumansky RD-9

它會在起落架降下時，同時伸展出去來保護機炮。 其他变化有：一、替换了原先使用的AM-5F引擎，改為改进版的AM-5F－Tumansky RD-9V（英语：Tumansky RD-9）引擎二、正常的掛彈量從1,000 公斤增加到1,400公斤（3,100磅）三、加裝了后视镜，使飛行員能夠更方便的觀察後上方的情況。

AM-3/RD-3（英语：Mikulin AM-3）“阿爱姆-3”：苏联第一种喷气客机引擎。1951年4月27日，图-16飞机首飞。 AM-5（英语：Mikulin AM-5）1951年5月研制出AM-3的改进型号。 AM-5（英语：Tumansky RD-9）- 改名为RD-9（“阿尔德-9

越了她的對手，因此蘇聯空軍決定讓T-8出線。 T-8-1與T-8-2的動力來源皆為兩具推力2,800公斤，無後燃器的RD-9渦輪噴射發動機（英语：Tumansky RD-9）（RD-9-300）。差別在於機上的固定武裝GSh-30-2組合式雙管空用機砲，1號原型機的機炮可以由飛行員控制向下偏轉，2號

過到目前為止，T-4就像是個長太大太快的小孩，原來指定配屬的土曼司基（Tumansky）R-15BF-300發動機與簇貝茲（Zubets）RD-17-15發動機都不足以提供T-4舉升力，所以換成4具柯列索夫（Kolesov）RD-36-41發動機。1965年的時候又做了一次設計上的變更，敖仿XB-

ский）試飛場被發現，於是給予白羊座-L（Ram-L）的代號。早期西方推測白羊座-L的外型類似YF-17，並配備具有後燃器的R-25（英语：Tumansky R-25）渦輪噴射發動機。 儘管兩架原型機的墜毀造成了計畫延遲，1983年，米格-29B量產機仍然在庫賓卡基地開始了操作評估。該項評估於隔年