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TOHOKU EMOTION[注 1]（日语：TOHOKU EMOTION/東北エモーション Touhokuemōshon */?）号列车是由东日本旅客铁道（JR东日本）营运的观光列车（愉快列车（日语：のってたのしい列車））。行走的列车也设有TOHOKU EMOTION这个爱称。
“TOHOKU EMOTION”是一架以“发现和体验新的东北”为主题的列车。当中把3架KiHa110系柴油列车进行改装。整架列车以“移动餐厅”的形式行走[注 2]。
在2013年2月，JR东日本盛冈分社发表于“2013年（平成25年）秋季起在八户线开办临时列车，预定在星期六及假日、黄金周、暑假与年尾年初期间行走（一年共行走150日）”[2]。
主要在星期六及假日开设班次，另外在暑假等期间也会于平日行走。在每个运输日设有1个往返班次。
乘坐此列车必须要事前预约，同时必须2人同行或以上同时预约（当中包含最少1位成人）[注 3]。由于预约时是以一个旅行商品（旅行团）发售，因此该列车被视为一架团体专用列车[3]。而列车车头的列车类别幕中会展示“团体”。
“TOHOKU EMOTION”如期在2013年（平成25年）10月19日开始行走[4]。最初计划在2014年（平成26年）3月30日前，逢星期六及假日行走（共有33个运输日）[5]。
由于在刚开始营运时受到好评，因此运输日方面，在2014年4至9月加开50日[6]。随后会每半年决定未来半年的行走日时。除非因特别企划而行走其他路线，否则通常的行走区间与当初开办时一样，行走于八户至久慈之间。
下行班次（去程）是从八户站出发。该班次会提供午餐。负责的厨师每半年更换一次，餐单方面每3个月变更一次。这个安排是为了吸引乘客再次乘坐该列车。上行班次（回程）是从久慈站出发，在列车到达鲛站前会提供甜品自助餐。为了让工作人员于车内进行准备工作，若乘客是乘坐来回班次（不是单程班次）的话，需要在久慈站一度离开车厢。
在某些日期，沿线的居民会举著大渔旗等旗帜送行。
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- 本八户站、鲛站和种差海岸站只有上行班次（去程）停靠，但只可下车，不可乘车。
- 另外，当列车通过一些观景点时会减速通过或停车。
每架车辆的内部、厨房和车身由各个设计师负责设计，而每个设计都是为了展示出东北地方的特点。使列车本身不只是一个运送乘客的交通工具，而是可以让旅客享受乘坐列车的乐趣。TOHOKU EMOTION的外观设计由奥山清行代表KEN OKUYAMA DESIGN负责。
编成方面，“TOHOKU EMOTION”使用3架KiHa110系一般形柴油列车（固定编成）。
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←八户方向 久慈方向→
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| 车厢编号 | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| 车辆编号 | KiHa111-701 | KiKuShi112-701 | KiHa110-701 |
| 车种[14] | KiHa111-2 （曾行走釜石线急行“陆中”） |
KiHa112-2 （曾行走釜石线急行“陆中”） |
KiHa110-105 （曾行走小海线的普通列车） |
| 车内设备 | 7间4人包厢（独立房间） | 厨房 | 开放式用餐空间 |
| 内部装饰 | 设有以人造大理石和木头制成的桌子和壁橱，以及可供四人使用的皮布座椅。7个房间都面向海边。使用这些包厢时需要收费，费用根据人数不同而不同。 | 以开放式厨房、后台厨房和开放式吧台组成。在开放式厨房，乘客可观看厨师制作餐点的过程。 乘客只可在此车辆上下车。 |
以通道分隔2款餐桌，海边一方设有3组2张四方形餐桌，可供2至4人使用。山边一方设有4组1张三角形餐桌，可供2人使用。 |
| 载客量 | 28人 | 没有座位 | 20人 |
另外，车辆编号中的“KiKuShi”曾经在日本国有铁道（国铁）时代使用。“KiKuShi”的车辆都是指柴油列车中，没有引擎，但设有驾驶舱的餐车[15]。
所有车厢内均放置和使用了津轻地区的传统工艺品和特产。
地板和厨房窗户中使用了传统工艺技术“こぎん刺し”，开放式餐厅使用久慈名产“琥珀”作为形象而设计的壁灯。餐点方面使用东北各县的食材制作。室内特别的设计可让乘客于车内享受乘车乐趣[15]。
另外，车内的厕所由原来的和式厕所改装为可让轮椅人士使用的无障碍厕所。
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