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T7785/7786次列车是中国铁路运行于浙江省会杭州至兰谿之间的管内特快列车,自1987年4月1日开行。由上海铁路局杭州客运段负责客运任务。列车使用25Z型客车,沿沪昆铁路、金千铁路运行,途经杭州、金华等城市,全程210公里。其中杭州站至兰谿站运行2小时21分,使用车次为T7785次;兰谿站至杭州站运行2小时42分,使用车次为T7786次。
1987年4月1日,上海铁路局开行由杭州站至无锡站的81/82次特快列车,命名天堂号[1]:107。第二年,这趟列车被浙江省政府命名为代表杭州的“西子号”,车次改为Y11/12次,著名书法家赵朴初先生还亲自为“西子号”题词。1995年,车次改为K803/804次,不久后又改为N503/504次;“西子号”的车厢则换成了当时全国领先的橙黄色双层空调车底,分为双层硬座车和软座车;转向架采用了空气弹簧设计,运行中比之前更加平稳。1987年至2007年,其间一代又一代的“西子号”乘务员以优质的服务收获了“全国五一劳动奖状”、“全国火车头奖章”、“全路路风建设先进集体”、“全路新长征突击队”、“浙江省文明单位”、“浙江省新长征突击队”、“上海铁路局明星列车”、“上海铁路局三八红旗集体”等诸多荣誉。 [2]
2005年,随着宁启铁路的开通运营,上海铁路局开行了杭州至泰州的T756/7、T758/5次列车,使用庞巴迪车底,由杭州客运段担当乘务,上海站换向。8月21日,车底更换为国产的25T型客车。2006年7月1日,新上海南站建成使用,该车延长至义乌站始发,交路为杭州→义乌→泰州→义乌→杭州;2007年3月由于客流原因交路改为义乌→泰州→杭州。[3]
2007年4月18日,全国铁路第六次大面积提速调图,这趟往返于苏、锡、杭20年的明星列车正式停运。而原先“西子号”乘务组带着这块牌匾进入了义乌经由至泰州的T765/6/7/8次列车,车底改为采用新造的25T型车底,最高时速提高至160公里/小时。[4]2009年4月1日T788/5、T786/7次列车车次更改为T7788/5、T7786/7次,原客运乘务、机车交路保持不变。[5]
2010年10月26日起,义乌开T7787/6次,10月27日泰州开T7788/5次更换为25Z新空调全软型车底运行。2012年7月1日,义乌(杭州)至泰州T7786/7 T7788/5次1对经由宁启线延伸至南通站终到、始发。[6]
2013年7月1日,宁杭高速铁路开通,杭州至北京南站间开行一定数量的高速动车组列车,京杭高铁最快只需要4小时58分。6月28日,杭州客运段在杭州站举行新旧“西子号”交接仪式,原义乌至南通的T7786/7 T7788/5次列车由杭州客运段转南京客运段担当客运乘务工作,而该牌匾转入即将大量开通的京杭高速动车组列车。[7][8]
2010年5月、10月,兰溪站前往义乌站方向、上海站方向的列车相继停运,只留下前往温州站方向的K8476/5、K8478/8477次列车,使得当地兰溪市市民乘坐火车出行大为不便。因此,当地政府多次向上海铁路局提出申请,请求开行前往上海、杭州方向的旅客列车。
2013年5月,在杭州东站改造完成、铁路列车运行图调整之际,兰溪市委、市政府再次争取,在解决乘务的过夜住宿问题后,确定于7月1日开始,将原南通至义乌的T7786/7787、T7788/7785次列车延伸至兰溪。该列车每日对开:兰溪7时18分始发,20时46分到南通;南通9时25分始发,22时37分到兰溪。[9]同时列车在宁启铁路上不再停靠六合和仪征站[10]。
列车开通后,方便了兰溪当地人民的出行:不少兰溪人选择在清晨乘坐T7786次列车前往金华,根据兰溪站的统计:T7786次列车每天在兰溪站的上车客流约有350人,T7785的下车客流也有300人左右[11];但是由南通开往兰溪的T7785次列车由于等级较低,又属于管内车,因此经常在半路避让高等级列车(其上海南站开出时段正是其下行车高峰)而造成晚点。[12]因此从2014年7月1日开始,T7788/7785次列车南通始发时间由9:25分提前到7:30分;终到兰溪站的时间由原22:37分提前到21:19分,运行时间比调图前增加了一小时。[13]
2016年5月15日,随着新的铁路运行图的调整,兰溪至南通列车的运行区段改为兰溪至杭州。乘务和车底由南京客运段交还回杭州客运段。调整后,兰溪至杭州T7786次列车7:10从兰溪始发,9:51终到杭州;杭州至兰溪T7785次列车16:08从杭州始发,18:50终到兰溪,到达兰溪的时间提早了近两个半小时。[14]
2020年4月10日起,T7785次列车单向取消在诸暨站办理客运业务[15]。
受到2019冠状病毒病疫情影响,T7785/7786次旅客列车自2021年11月13日起临时停运[16],12月9日恢复[17]。
T7785/7786次列车全程采用东风11型内燃机车牵引,机车下午随T7785次列车从杭州机务段出库前往兰溪,在兰溪过夜后于次日随T7786返回杭州。
车站区段 | 杭州 ↔ 兰谿 |
---|---|
本务机车 配属 司机更替 |
东风11型内燃机车 上局杭段 杭州司机 |
以下为兰溪至南通T7788/7785、T7786/7787次列车的机车交路。
杭州至兰溪T7785/7786次列车使用配属上海车辆段杭州整备车间,原南通至兰谿T7788/7785、T7786/7787次的其中一组中国铁路25Z型客车车底(另一组车底先调配至合肥车辆段,后转给兰州铁路局)的大部分车底。列车共10节编组:其中有1节KD25K空调发电车,8节RZ25Z二等座车厢和一节RZ25Z一等座车厢。在之后的厂修中,这组车底型号标涂打改为25K型
另外,因车底调配等关系,原南通至兰溪T7788/7785、T7786/7787次曾在春运期间改由中国铁路25T型客车车底担当。
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