T-6德州人II教练机（英语：T-6 Texan II）是一款美国比奇飞机公司于PC-9基础上改装而来的教练机。
| Beechcraft T-6 Texan II | |
|---|---|
 伊拉克空军的T-6 Texan II | |
| 概观 | |
| 类型 | 教练机 |
| 代号 | T-6 |
| 乘员 | 2人 |
| 首飞 | 1998年7月15日 |
| 服役 | 2000年 |
| 生产 | 比奇飞机公司 |
| 产量 | 850+ |
| 现况 | 服役中 |
| 主要用户 | 详见下表 |
| 衍生自 | PC-9 |
| 衍生机型 | 金刚狼攻击机 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 33ft4in(10.16m) |
| 翼展 | 33ft5in(10.19m) |
| 高度 | 10ft8in(3.25m) |
| 翼面积 | 177.5sq ft(16.49m²) |
| 空重 | 4,707lb(2,135kg) |
| 最大起飞重量 | 6,500lb(2,948kg) |
| 发动机 | 普拉特·惠特尼加拿大公司PT6A-68涡桨发动机 |
| 推力 | 1,100shp(820kW) |
| 最大燃油量 | 149.0Imp gal(677.5liters,1200lb) |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 370mph(590km/h,320kn) |
| 巡航速度 | 320mph(510km/h,280kn) |
| 最大航程 | 1,000 mi(1,700km,900nmi) |
历史
T-6教练机自PC-9派生而来，比奇飞机公司为了投标美国空军/美国海军的联合初级飞机训练系统(JPATS)而成立的项目。1995年6月，T-6被选中，1998年7月15日，生产型原型机T-6A试飞，2000年3月，第一架T-6A教练机交付使用。美国空军和美国海军分别需求454架和328架。除了军事用途外也是一架受欢迎的收藏或运动竞赛飞机。
性能描述
T-6A之所以被叫做"德克萨斯人"是因为它是在德州Grand Prairie制造的，并作为空中战斗机动飞行初级教练机。T-6A的单一座舱的两个座椅呈前后阶梯式分布，学员在前，教员在后。飞行员也可以在前座椅单独驾驶。机舱盖是一体式侧开机舱盖，飞行员从侧面进入座舱。机舱盖的强度可以抵抗270节速度的鸟撞。飞机使用普拉特－惠特尼公司加拿大PT6A－68涡轮螺旋桨发动机，功率1100马力。T-6A具有卓越的推重比，在起飞阶段它每分钟可以爬高1006米，6分钟内可以达到5486．4米的高度。T-6A的特点是机动性能好，它的加压座舱装备有抗过载系统，机舱装备先进的航空电子设备和昼间可读液晶显示器。T-6A将用于向联合专业飞行学员提供军用飞机的基础飞行技巧，在获得这些飞行技巧后他们才可能继续学习驾驶四大类军用飞机，包括：空军轰炸机－战斗机类，空军运输－加油机类，海军战斗机，空军海军直升机。
型号
服役
- T-6服役国家
- 美国空军和美国海军:分别为454和328架T-6A
- 加拿大空军:24架CT-156
- 阿根廷空军:12架T-6C+
- 哥伦比亚空军:8架T-6C[1]
- 希腊空军:45架T-6A
- 伊拉克空军:15架T-6A[2]
- 以色列空军:20架T-6A
- 墨西哥空军:12架T-6C+
- 摩洛哥空军:24架T-6Cs
- 纽西兰空军:11架T-6Cs[3]
- 泰国空军:12架T-6TH（未包含8架AT-6攻击机)
- 英国空军:10架T-6C[4]
- 越南空军:未知数量与型号[5]
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参考
外部链接
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