Staatsspoorwegen

Spoorweg-Maatschappij）及國家剝削鐵路公司（英语：Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen）。 2月22日：艾奇遜、托皮卡和聖塔菲鐵路引入首都號列車（英语：El Capitan (train)），來往芝加哥和洛杉磯。

位於米南加保人地區，名為Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust（簡稱SSS）的西蘇門答臘省國營鐵路，作用為把煤炭從內陸礦山運送到巴塘的港口，在1891年至1894年之間建造完成。 在南蘇門答臘省名為Staatsspoorwegen op

Spoorweg-Maatschappij) 及位於烏德勒支的全國鐵路開發公司 (Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen)）正式合併，並成立荷蘭鐵路。早於1917年，已有人基於經濟效益而要求合併兩間鐵路公司。 第一次世界大戰過後，荷蘭經濟衰退，兩間鐵路公

壞。機車狀況很差，閥門傳動裝置（英语：valve gear）和氣缸活塞均不存在（截至2006年3月）。 荷屬東印度國家鐵路公司（英语：Staatsspoorwegen）所遺留的1600級蒸汽機車1622號 “Sri Gunung”（山岳女神），是部軌距為1,067毫米的莫利特機車，於1928年出廠，現保存於荷蘭鐵路博物館。

荷屬東印度鐵路（英语：Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij） 荷屬東印度國家鐵路（英语：Staatsspoorwegen (Dutch East Indies)） 軌距 1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）（標準軌） 1,067毫米（3英尺6英寸）（開普軌距）