Southern Region of British Railways

年國有化，成為英國鐵路的南部分區（ Southern Region of British Railways（英语：Southern Region of British Railways））。 Bonavia (1987) pp. 26-28 Bonavia, Michael R. History of the Southern Railway

Region of British Railways）将快车改用原大西部铁路使用的巧克力色和奶油色相间的涂装，所属其它“英国铁路1型客车”改用褐红色。英国铁路南部（英语：Southern Region of British Railways

2010年时的英国铁路2型客车“带小型饮食柜台开放式二等座车/守车合造车”，使用原英國鐵路南部地區（英语：Southern Region of British Railways）所使用的绿色涂装，拍摄于布里斯托尔圣殿草地站。 使用B4型转向架的英国铁路2型客车“带小型饮食柜台开放式二等座车/守车合造车”，2012年拍摄。

UK）建设。在1923年铁路重组（英语：Railways Act 1921）后归属南方铁路（英语：Southern Railway, UK）。1948年国有化后归属于英国铁路南区（英语：Southern Region of British Railways）。 1884年7月1日，伦敦、查塔姆和多佛铁路（英语：London

吸引力，从而弥补流失到道路上的交通需求所带来的损失。重要的方面包括： 首要主线的电气化——于东部地区（英语：Eastern Region of British Railways）、肯特郡、伯明翰和苏格兰中部实行； 大规模的内燃化（英语：dieselisation）以代替蒸汽机车； 新的旅客和货运车辆；