Railway signalling

基于无线通信的列车控制技术（英語：CBTC，Communication-based Train Control），是一种鐵路信號系统（英语：Railway signalling），利用電信溝通列車和軌道設備以達到交通管理和設施控制。相較傳統信號系统，現今的通訊式列車控制系统能更準確地追蹤列車位置。 依據電機電子工程師學會（IEEE）1474

（原始内容存档 (PDF)于2016-05-01）.  Elisabeth Fischer. Justifying automation. Railway-Technology.com. 23 August 2011 [2019-01-09]. （原始内容存档于2020-11-12）. 

railway signalling） 芬蘭（英语：Finnish railway signalling） 法國（英语：French railway signalling） 德國（英语：German railway signalling） 希臘（英语：Greek railway signalling） 意大利（英语：Italian

第三セクター鉄道等協議会. 2020年9月: 8–9.  会社案内 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 阿武隈急行株式会社 Ericsson Signalling公司沿革，參見：交通部鐵路改建工程局 列車自動防護系統(ATP)訓練及檢測，頁3。 Ericsson公司則將台鐵的ATW/ATS系統視為瑞典ATC-2/EBICAB

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