Pau Grand Prix

國際汽車聯盟在1999年指派法國三級方程式錦標賽（英语：French Formula Three Championship）中的波城大獎賽（英语：Pau Grand Prix）作為新的歐洲盃賽。但大師賽仍因來自英國、法國、德國和義大利錦標賽車手的持續出席，使得這場賽事仍保有它原有的地位，依舊是整個歐洲未來超級

1949年大奖赛赛季（英語：1949 Grand Prix season）是世界一级方程式锦标赛开始前的战后大奖赛赛事的第4年也是最后一年。这是国际汽联一级方程式赛车的第3个赛季，尽管该赛季的一些大奖赛仍使用其他方程式的赛车。一级方程式的标准是将发动机限制在1.5升机械增压或4

1938年大奖赛赛季（英語：1938 Grand Prix season）是第六届国际认证汽车俱乐部协会欧洲锦标赛（英语：European Championship (auto racing)）。本届欧洲锦标赛的冠军是梅赛德斯-奔驰车队的鲁道夫·卡拉乔拉。 大赛（Grandes Épreuves）用黄色背景表示。

1933年大奖赛赛季（英語：1933 Grand Prix season）是欧洲锦标赛（英语：European Championship (auto racing)）两年休赛期的第一年。塔齐奥·努沃拉里是本赛季最成功的车手，赢得了7场大奖赛的胜利。阿尔法·罗密欧（英语：Alfa Romeo in

Pau Grand Prix）。这可能源于对当代法国消息来源的误译，例如1901年3月的《法国汽车》杂志。 1901年的这场比赛的名称是西南赛（Circuit du Sud-Ouest），它在波城的街道上分三个级别进行。冬宫大奖（Grand Prix du Palais