Mk 18型鱼雷是美国海军在二战期间使用的电动鱼雷。Mk 18型鱼雷是第一款为美国海军制造的蓄电池鱼雷,主要设计用作潜射鱼雷。[4]
Mk 18型鱼雷 | |
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类型 | 反水面战舰鱼雷[1] |
原产地 | 美国 |
服役记录 | |
服役期间 | 1943–1950 |
使用方 | 美国海军 |
参与战争/冲突 | 第二次世界大战 |
生产历史 | |
研发者 | 西屋电器[1] Exide |
研发日期 | 1943[1] |
生产商 | 西屋电器[1] 美国海军森林公园军械站 |
生产日期 | 1943-1945[2] |
制造数量 | 9000[2] |
基本规格 | |
重量 | 3,154磅(1,431千克)[1] |
长度 | 245英寸(6.2米)[1] |
直径 | 21英寸(530 mm)[1] |
有效射程 | 4,000 yd(3,700米)[1] |
弹头 | Mod 0 铝末混合炸药, Mod 2 铝末混合炸药/高爆炸药,[3] Mod 3, 高爆炸药[1] |
弹头量 | Mod 0 600磅(272千克), Mod 2 595磅(270千克),[3] Mod 3 575磅(261千克)[1] |
引爆机制 | Mk 8 接触式引爆器, Mk 9 接触式/作用式引爆器[1] |
发动机 | 电动机[1] |
速度 | 29 kn(54 km/h)[1] |
制导系统 | 陀螺仪[1] |
发射平台 | 潜艇[1] |
研发
Mk 18型鱼雷是在美国海军武备署电动鱼雷竞赛中被生产出来的,它自1920年起一直在罗德岛纽波特美国海军鱼雷站进行研发。[5]
1942年,数枚德国G7e鱼雷搁浅[5],使美国海军作战部长恩斯特·金恩上将敦促武备署生产供美国海军自身潜艇使用的鱼雷。武备署告知鱼雷站要让Mk 20型鱼雷成雏形,或者放弃它,投放资源在其他项目上,主要强调的是快。“纽波特通常喜欢其精细加工的项目”[5],但不论是鱼雷站还是通用电气在那都没有设施,武备署唯有改为与西屋电气合作,它在1942年3月10日拿到鱼雷站迄今为止生产的电动鱼雷的所有数据和设计。[5]
西屋电气很快便决定模仿G7e鱼雷。设计在4月中完成,5月2日签署了一份2,000枚Mk 18型鱼雷、2,020枚弹头、543枚训练弹头、各种工具、后备零件、车间装备的合同。第一批测试模型仅在西屋电气开始生产工作的15个礼拜后便出货了[5],并保证Mk 18型鱼雷在1942年夏天前可供潜艇队使用。[6]
问题
Exide供应的电池[7]并没有达到预期表现,它放出过多氢气[5](易燃物,对潜艇尤其致命),且生产过程中存在缺陷,部分原因是有生产过程只容许较少误差,以及采用非熟练劳工的需要。[5]
使用
1943年9月,第一批使用Mk 18型鱼雷(但未百分百完成),搭载的潜艇是Eugene Sands的Spearfish和Mush Morton的Wahoo[8][9]。Sands表示“鱼雷的问题有得让我受,使一个普通人都气疯”,1枚沉没,1枚开启后狂奔,3枚在发射时撞到外门然后消失,七枚错过了船尾。[10]正如他的中队指挥官Charles W. Styer所形容的,它令人失望。[11]
特点
Mk 18型鱼雷主要的优势是在日间战斗,因为它不会产生气泡尾迹或向发射潜艇排放涡轮废气。鱼雷亦没有维持深度和引爆器等困扰著Mk 14型鱼雷的问题。它的缺点是低速度,与Mk 14型鱼雷的45节(83 km/h)相比速度较低,Mk 18型鱼雷需要定期从鱼雷管中取出进行充电,它的电池亦对水温较敏感[12],以及繁琐的保养程序。但Mk 18型鱼雷有一个与Mk 14型鱼雷相同的重大缺陷,它没有防止循环搜索的保护。
在太平洋战争中,美国潜艇发射的鱼雷中30%是Mk 18型鱼雷。[13]
Mk 18型鱼雷在1950年退出使用,取而代之的是更快,更可靠的后续型号。[14]
Mk 18型鱼雷长20呎(6.1 m),重3,154磅(1,431 kg),携带575磅(261 kg)的铝末混合炸药弹头连接触式引爆器,速度为29节(54 km/h),最大射程4,000码(3,700 m),至1944年7月,出现了改进的版本。[4][15]
参考资料
外部链接
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