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施工因没有获得联邦政府拨款于2004年被搁置，但有可能在未来因城市人口增加而恢复。 2016年，马来西亚矿业公司（英语：MMC Corporation Berhad） (MMC) 向国家经济理事会 (EC) 提交了一份提案，以恢复已停工的单轨铁路项目。 陆路公共交通委员会（SPAD）也曾为布城和赛城的单轨电车服务进行可行性研究。
金务大有限公司
，并于1992年8月10日在马来西亚股票交易所的主板上市。该公司创办人为官有缘和林云琳。 其承建过的主要项目之一为精明隧道，是一个与马矿业（英语：MMC Corporation Berhad）合作的50：50合资项目。这个全长9.7公里的隧道主要功能是将巴生河和安邦河的多余洪水引导到储水池中。这个双重用途的隧道也是司机进出市中心的替代路线。
马来西亚铁路电气化项目
PADANG BESAR - LETTER OF ACCEPTANCE BY THE GOVERNMENT OF MMC CORPORATION BERHAD-GAMUDA BERHAD JOINT VENTURE’S PROPOSAL. 14 December 2007. [永久失效連結] Gamuda:
马来西亚联邦2号公路
consisting MMC Corporation Berhad (through its subsidiary, Projek Lebuhraya Timur Sdn. Bhd. (Pelita)), MTD Group and Malaysian Resource Corporation Berhad (MRCB)
媒体和分析人士更普遍地称之为“大吉隆坡捷运”或“巴生谷捷运”。 虽然这个概念本身是由金务大（英语：Gamuda Berhad）和马矿业（英语：MMC Corporation Berhad）的合資公司提出的，但如果获得批准，政府将通过“瑞士挑战（英语：Swiss challenge