Ludwigshafen (Rhein) Hauptbahnhof

Bingen (Rhein) Stadt）、德尔费尔德地方、格尔梅斯海姆中心、豪恩斯泰因中心、科布伦茨市中心（德语：Haltepunkt Koblenz Stadtmitte）、 孔茨中心（德语：Haltepunkt Konz Mitte）、路德维希港中心（德语：Bahnhof Ludwigshafen (Rhein)

附近的区域。但当修建一座通往路德维希港的莱茵河大桥（今康拉德·阿登纳大桥（德语：Konrad-Adenauer-Brücke (Ludwigshafen am Rhein–Mannheim)））的计划提出后，车站很快便需要进行搬迁。1867年，横跨莱茵河的复线铁路桥投入运营，从而建立了与美因茨和科隆之间的铁路连接。

造。线路当前的走向是自1969年起、在路德维希港火车总站（德语：Ludwigshafen (Rhein) Hauptbahnhof）迁往现址后所采用。 自2003年以来，它已被整合入莱茵内卡S-Bahn（德语：S-Bahn RheinNeckar）的网络，在德国铁路的行车时刻表（德语：Kursbu

Hauptbahnhof）有时也被称为“火车南站（Südbahnhof）”，是德国莱茵兰-普法尔茨州中部城市凯泽斯劳滕的7座铁路车站之中最为重要的一个。它在德國鐵路車站分級中被归类为二等车站，并设有13条到发线。此外，该站也位于莱茵-内卡交通集团（德语：Verkehrsverbund Rhein

法兰克福火车总站（德語：Frankfurt (Main) Hauptbahnhof）是德国黑森州南部城市美因河畔法兰克福最重要的铁路车站；也是德国第二繁忙的长途车站（德语：Fernbahnhof），日均旅客運輸量达460000人次，僅次於汉堡火车总站。 該法蘭克福總站為尽头站，1888年開業時稱為“