Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf
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系统。15台Co'Co'轴式的电力机车就此应运而生，它们由黑尼格斯多夫电力机车厂（德语：Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf）生产，并在德国国营铁路得运用中被编号为E251 001至015号。
eihenschlussmotor）设计。 在黑尼格斯多夫汉斯·拜姆勒电力机车厂（德语：Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf）于1962年交付了两台试验性样机后（E42 001号及002号），这些采用Bo'Bo'
龐巴迪運輸
2001年，庞巴迪运输从戴姆勒克莱斯勒收购了总部设于柏林北部的Adtranz及其规模最大的黑尼格斯多夫工厂（德语：Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf），同时Adtranz设于曼海姆、卡塞尔、纽伦堡、锡根和布伦瑞克的其它厂房也都并入庞巴迪
在研发成型后，批量生产应转而在黑尼格斯多夫汉斯·拜姆勒电力机车厂（德语：Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf）进行，后者在1966年生产出了这款机车的另一台样机（V100
车和E40型电力机车的授权生产许可后，进而根据黑尼格斯多夫汉斯·拜姆勒电力机车厂（德语：Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf）于1961年交付的两台原型机（E11 001及002号）进行测试，并自1962年起大量