Kuznetsov NK-12

000 lbf）的Kuznetsov NK-86（英语：Kuznetsov NK-86），用于伊尔-86 。 Kuznetsov NK-144（英语：Kuznetsov NK-144）加力涡扇发动机，用于超音速客机图-144。 Kuznetsov NK-87（英语：Kuznetsov NK-87）涡扇发动机用于翼地效应机。

MD-94X） 航空主题 歐洲螺旋槳公司 TP400（英语：Europrop TP400） 庫兹涅佐夫 NK-12（英语：Kuznetsov NK-12） 庫兹涅佐夫 NK-93（英语：Kuznetsov NK-93） 相关开发 通用電氣F404 通用電氣 GE38-B5 UDF（英语：General Electric

64.40米（211英尺4英寸） 高度： 12.53米（41英尺1英寸） 翼面积： 345m²（3,713ft²） 空重： 114,000公斤（251,325磅） 最大起飞重量： 250公噸（551155.75磅） 发动机： 4× Kuznetsov NK-12 MA涡轮螺旋桨发动机驱动对转螺旋桨，每个11

不另寻出路，他找到了尼古莱·库兹涅佐夫（Nikolai Kuznetsov）的OKB-276设计局。库兹涅佐夫的火箭设计经验有限，他将一种根据海拔不同型号各异的发动机NK-15提交给科罗廖夫。为了达到要求的推力，有人提出在下面级周围使用数台NK-15，形成发动机群，这种环状结构中间留空，让空气通过。

圖-154於1972年開始為俄羅斯民用航空總局服役。這一最初的型號以庫茲涅佐夫NK-8-2渦輪扇發動機作為動力系統，可載客167人。 這是第一個圖-154的升級版本，引擎升級為庫茲涅佐夫NK-8-2U（英语：Kuznetsov NK-8）型。為此，機身中部加設燃料箱並加裝更多緊急出口。這型號亦在航空電子系統上作出了強化。