K31

1994年9月1日，119/120次列车改用25G型空调车底，并改为31/32次特快列车，1997年4月1日改经宣杭铁路运行，后因杭州城站改造而改在杭州东站始发终到。1998年10月1日，列车更换25K型车底并改经沪杭线运行，车次也改为K31/32次，宣杭线的进京客流改由新增的京温101/102次列车担

K27 消化性溃疡，部位未特指 K28 胃空肠溃疡 K29 胃炎和十二指肠炎 K30 消化不良 K31 胃和十二指肠的其他疾病 K35-K38 阑尾疾病 K35 急性阑尾炎 K36 其他阑尾炎 K37 未特指的阑尾炎 K38 阑尾的其他疾病 K40-K46 疝 K40 腹股沟疝 K41 股疝 K42

K30/31、K32/29次列车是中国铁路运行于福建省會福州至河南洛陽之间的快速列车，自2004年4月18日起開行，现由鄭州局集團鄭州客運段负责客运任务，是連接兩地的首對直通旅客列車。列车使用25G型客车，沿峰福铁路、滬昆铁路、京九铁路和隴海铁路运行，途经福建、江西、湖北、安徽、河南五省。其中福州站

）是位於北海道帶廣市的北海道旅客鐵道（JR北海道）、日本貨物鐵道（JR貨物）根室本線的鐵路車站。本站為帶廣市的代表車站，位於西2条南12丁目4。車站編號為K31。電報略號為オロ。為來往札幌車站～帶廣車站之間的特急「十勝」終點站。本站也是來往札幌車站與釧路車站之間的特急「大空」的其中一個車站。

的5、6号车4、5号车之间各插入一节变成10节车厢。编号也改成K21-K31。 1999年（平成11年）到2002年（平成14年）间，200系被E2系替换的同时K编组的一部分编组（K21-K25、K26、K41-K44、K46-K49、K51）进行延寿工程。工事内容如下：