JR北海道731系电联车为北海道旅客铁道(JR北海道)所使用的交流电电联车,从1996年开始行驶于札幌地区的郊区。[1]

事实速览 概览, 车辆总数 ...
JR北海道731系电联车
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JR北海道731系电联车
(2021年8月)
概览
车辆总数63(21组)
制造年份1996年-2006年
主要用户北海道旅客铁道(JR北海道)
营运路线函馆本线,千岁线
技术数据
车辆长度21670 (两端车)
21300(中间车)mm
车体宽度2800mm
车体高度3620mm
轨距1067mm
设计最高速度130km/h
安全防护系统ATS-SN,ATS-DN
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编成

截至2016年10月1日 (2016-10-01),共有21组(每编组3辆车)营运中,编号为 G-101 至 G121,基地为札幌车辆基地。每编组三辆车,两端为无动力驾驶车,中间车为动力车。[2]

更多信息 车号, 形式 ...
车号 1 2 3
形式 Tc' M Tc
编号 クハ731-100 モハ 731-100 クハ731-200
载客量(总数/座位) 141/50 151/52 143/50
关闭

第2车装有一个N-PS785单臂集电弓。 [2]

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内部

座位为全纵向长椅,没有早期721系电联车的玄关区域。 [1]

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历史

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KiHa 201系列柴联车与731系电联车的联结运转,2009年1月

在1996年至2006年之间,共交付21组车(63辆)至札幌车辆基地,第一组车于1996年12月24日入役。 [3]

从1997年3月22日的时刻表修订开始,在某些路线上,有731系电联车与KiHa 201系列柴联车联结运行。 [3]

在2002年添加了聚碳酸酯窗户保护装置,并在2004年至2005年之间用单臂集电弓取代原始集电弓。 [3]

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参考文献

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