Godsbanegård）和罗斯基勒站的铁路连接线，那时的弗林特地站附近还设有哥本哈根环线铁路和腓特烈堡铁路（丹麥語：Frederiksbergbanen）、腓特烈松铁路的连接线（该铁路连接线现已拆除）。 哥本哈根环线铁路全线贯通之初，仅有海勒鲁普站、灵比路站（今吕帕肯站）、诺雷布罗站

达新的东南端终点哥本哈根火车总站。原先腓特烈松铁路万洛瑟站⟷腓特烈堡站部分改为腓特烈堡铁路（丹麥語：Frederiksbergbanen）。腓特烈堡铁路（丹麥語：Frederiksbergbanen）后来在1934年4月3日哥本哈根市郊铁路首通时成为哥本哈根市郊铁路网络的一部分，现已改为哥本哈根地铁的地面线路。

腓特烈松铁路：两端终点分别为哥本哈根火车总站和腓特烈松站。 哥本哈根环线铁路：该铁路实际上仅为西半环，两端终点分别为海勒鲁普站和新埃勒比约站。 腓特烈堡铁路（丹麥語：Frederiksbergbanen）：1934年4月3日哥本哈根市郊铁路首通时开始有哥本哈根市郊铁路列车经过。1998年至2000年陆续分段退出丹麦国家铁路网络（包括

被嘉士伯站取代。 腓特烈堡站 腓特烈堡铁路（丹麥語：Frederiksbergbanen） 1864年10月17日 1934年 1998年7月20日 2 停用后改为哥本哈根地铁车站。 椴树原野站 腓特烈堡铁路（丹麥語：Frederiksbergbanen） 1986年12月13日 1986年12月13日