Emergency brake (train)

、睡著，或因發生疾病並失去知覺等其他因素，而沒有操作該裝置時，列車便會緊急停止或改由行控中心控制，以維護運行安全。 Newman, Andy. Train Stopped Safely by "Dead-Man Feature". The New York Times. 2010-04-28 [2010-04-28]

式的割草机會在座位上有緊急停止裝置，若座位上沒有足夠的重量，就會停止機械及割草刀。 在鐵路運輸中，緊急停止開關是配合剎車（英语：emergency brake (train)）的完整應用，目的是為了讓火車儘早可以停止。緊急停止可能是因為人為觸發停止開關產生（例如車上的緊急停止按鈕），有些車輛也可能有

列行駛中的列車，並大叫「列車來了！列車來了！」。隊員嘗試跳回軌道旁的通道以求躲避。列車車長留意到軌道工人，便採取緊急煞車（英语：Emergency brake (train)）。然而，該列列車仍撞倒納斯魯魯丁·馬朱穆丁及穆罕默德·阿西拉夫·阿邁德·布哈里。納斯魯魯丁·馬朱穆丁被壓在列車底下，而穆罕默

Stuever）称赞了兄弟俩的生活乐趣。 2010年2月17日，凯西上传了一段关于在纽约地铁车厢中何时应该使用紧急刹车（英语：Emergency brake (train)）手柄的影片。凯西批评了大都會運輸署没有明确规定何时应该拉紧急刹车手柄。根据影片，只有当列车的运行对生命或肢体构成迫在眉睫的威胁时，才应该使用紧急刹车系统。

制动初速160公里/小时的单机紧急制动距离小于1,600米），东风11型机车的原设计具备二级加压紧急制动功能。在紧急制动（英语：Emergency brake (train)）过程中，当机车速度在85公里/小时以上时，制动缸压力可提高到710千帕，增加闸瓦对车轮施加的压力；当机车速度降低到85公里/