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Dowty Rotol
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福克50
Dart)驱动其各个改型,而福克50改用燃油经济性更佳的普拉特&惠特尼加拿大PW100发动机,驱动直径12英尺(3.7米)的道蒂·罗托(英语:
Dowty
Rotol
)6叶螺旋桨。使用直径更大的低速螺旋桨与安装减震器使福克50无需主动噪音控制系统就可以使客舱平均噪音达到77分貝,低于许多支线飞机和涡轮螺旋桨飞机。
哈利法克斯轟炸機
由於梅西爾起落架及液壓系統的短缺,生產廠商改用了一些
Dowty
生產的起落架,由於這些起落架与梅西尔設備不能配套,因此對飛機進行了重新設計。裝備了
Dowty
起落架的Mark II型被稱為Mark V。由於在
Dowty
起落架上使用鑄件代替了鍛件,這加快了生產速度,但它也同樣減少了起飛重量至40000磅。Mark
布里頓-諾曼BN-2島民飛機
to house baggage. In 1977, a single standard BN-2 was re-engined with
Dowty
Rotol
ducted fans. The ducted fan produced less noise than conventional propeller