Deadstick landing

市前往美國路易斯安那州新奧爾良。1988年5月24日，該飛機飛經一個強雷雨帶後兩台引擎熄火，但機師成功地在一條草堤上滑翔降落（英语：Deadstick landing），機上無人重傷且飛機結構除引擎外完好無損。 此架波音737-3T0（機尾編號N75356，序列號23838），第一次飛行時在198

後，陸軍採用量產的C-47進行改造，由於C-47成熟的設計，機身只需經過最小的改造便能成為滑翔機。 在進行C-47的拖曳飛行（英语：Deadstick landing）測試後，一架C-47-DL被改裝成滑翔機，其編號為XCG-17。該機為原先服務於西北航空的DC-3客機，並於二戰時改裝成C-47。

Crate。 用于替换苏联的里-2运输机。最初设计出的伊尔-12于1945年首飞。)但存在发动机失效后的滑翔降落（英语：Deadstick landing）性能差的问题。载荷仅18人，低于设计时的32人。 伊尔-14做了重大改进。重新设计机翼，更宽的尾翼。滑翔性能更好。