Dawonsys

举行動工仪式 。 12月28日 - 与西部廣域鐵道签订合同 。 2016年6月30日 - 路基施工开始 。 2018年7月19日 - Dawonsys（英语：Dawonsys）收到4列10編組列車，共40輛车厢的订单 。 2021年11月14日：大谷素砂線金浦機場站和陵谷站之間的穿越漢江隧道貫通。 2023年

1日以ITX-MAUM的名稱開始營運。开始投入运营，第一批将有27列，至2028年预计有107列列车。 220000系电力动车组由Dawonsys（英语：Dawonsys）制造，設計最高速度165公里，行駛最高速度為每小時150公里，由2動2拖4節編組組成，全列有264個座位，还可以2列重聯為8節編

运行于大邱都市铁道1号线。列车客室车门为氣動内藏门，每节车厢共4对车门，列车在两端设有紧急出口，均为6辆编组。控制裝置方面，除了101編組採用Dawonsys生產的IGBT-VVVF外，其餘的皆採用西門子生產的GTO-VVVF。 2003年2月18日，一位乘客金大漢在中央路站附近的列车上纵火，导致最

해철도）成立，負責西海線素砂元時段運營。 4月6日：素砂元時線更名為西海線。 6月16日：西海線素砂元時段完工通車。 7月19日：Dawonsys（英语：Dawonsys）收到大谷素砂線4列10編組列車，共40輛车厢的订单 。 2021年11月14日：大谷素砂線金浦機場站和陵谷站之間的穿越漢江隧道貫通。

4月6日：素砂元時線更名為西海線。 6月16日：西海線素砂元時段完工通車。 7月19日 - Dawonsys（英语：Dawonsys）收到大谷素砂線4列10編組列車，共40輛车厢的订单 。 2021年11月14日：大谷素砂線金浦機場站和陵谷站之間的穿越漢江隧道貫通。