C級駆逐艦 (2代)

神風級驅逐艦（日语：神風型駆逐艦），是在第一次世界大戰結束後的戰間期由大日本帝國海軍研製的驅逐艦，同級艦9艘。 神風級改良自1910年代末期興建之峯風級驅逐艦，設計代號F41B、F41C、第二批次艦為F41D，為搭配八八艦隊戰艦護航而設計的大型驅逐艦。 1918年八六艦隊計畫公布時，帝國海軍預定完

从1944年（昭和19年）起建造的战时量产型驱逐舰，被分類為一等驅逐艦。它和第一代神風型驅逐艦（日语：神風型駆逐艦 (初代)）并列成为日本海軍建造量最多（32隻）和建造天数最少（約5个月）的驱逐舰。也是帝国海军的最后一种量产驅逐艦。 从橘号以后，本級艦又有被區分成橘型／改松型／松型改／改丁型／丁型改

第5駆逐隊：朝風（日语：朝風 (2代神風型駆逐艦)）、春風（日语：春風 (2代神風型駆逐艦)）、松風（日语：松風 (2代神風型駆逐艦)）、旗風（日语：旗風 (駆逐艦)） 第22駆逐隊：皐月（日语：皐月 (睦月型駆逐艦)）、水無月（日语：水無月 (睦月型駆逐艦)）、文月（日语：文月 (睦月型駆逐艦)）、長月（日语：長月

朝潮型驅逐艦（日文：朝潮型駆逐艦／あさしおかたくちくかん，英文：Asashio class destroyer），是大日本帝國海軍的驅逐艦艦級，是大型化量產型驅逐艦的基礎。朝潮型共有10艘同型艦。 朝潮型為1934年第二次補充計劃中規劃的10艘大型驱逐舰 。基於裁军条约限制建造的中型驱逐舰

结束，擁有著「不死鳥」「奇跡的驅逐艦」（奇跡の駆逐艦）等美稱。 「雪風」於1939年（昭和14年）3月24日下水，並在1940年（昭和15年）1月20日於佐世保海軍工廠竣工。開戰前與「時津風」、「初風」及「天津風」組成第十六驅逐隊，「雪風」為驅逐隊司令艦。開戰時，驅逐艦長為飛田健二郎中佐。「雪風」所