中文
Sign in
AI tools
聊天
热门问题
时间线
Loading AI tools
全部
文章
字典
引用
地图
Break-of-gauge
来自维基百科,自由的百科全书
Found in articles
轨距转换列表
gauge
_conversion)列表,即一组轨道之间的距离变宽或变窄的铁路线。向更宽轨距的转换通常是为了适应更重的负载或更宽的汽车,而向更窄轨距的转换往往是为了与铁路网络上的其他线路兼容。 此列表还包含已准备好转换的行和计划转换的行的实例。 铁路主题 轨距截断(英语:
Break
-
of
-
gauge
)
哈萨克斯坦国家铁路
俄羅斯軌距的1520毫米。這為前蘇聯加盟共和國的互通變得方便許多,而中國的鐵路則是標準軌距,因此須在多斯特克和霍爾果斯市進行變軌(英语:
break
-
of
-
gauge
)。 哈薩克國鐵軌道全長15,000公里,並正在延長。舊外阿拉爾鐵路哈薩克段、中亞鐵路及土西鐵路也併入哈薩克國鐵。3000公里的軌道已經電氣化,採用25
雙軌距
將俄羅斯軌距由傳統的5英呎(1524毫米)重新定義為1520毫米,而芬蘭鐵路則繼續使用舊軌距。但沒有實際軌距工程進行而不需要轉軌(英语:
break
-
of
-
gauge
),該定義只是改變公差計算方法,兩條鐵路維持與對方的公差。幾年後芬蘭也收緊了公差,卻沒有更改名義軌距。
2009年鐵路
7月24日:首爾地鐵9號線第一階段開花站至新論峴站開放通車。 7月26日:將軍澳綫康城站正式啟用。 :克爾曼與扎黑丹的鐵路首次將歐洲和印度的鐵路連接起來,但需要轉軌(英语:
break
-
of
-
gauge
)。 8月16日:西鐵綫南延至紅磡站的九龍南綫完工,開放使用。東鐵綫縮回至紅磡站。 8月17日:溫哥華架空列車加拿大線開放通車。
加泰人塔尔高号列车
二等车厢等级的轨道巴士通往巴塞罗那。由于西班牙的国家铁路网大多采用伊比利亚轨距(德语:Iberian
gauge
)的宽轨,而法国和瑞士境内则使用标准轨距,轨距差异(英语:
Break
-
of
-
gauge
)使得巴塞罗那和日内瓦之间的列车服务长期被分为两个部分,北行乘客需要在西班牙边境波尔沃换车,而南行也需