Brabazon Committee

）研制的双发动机活塞式客机，于1947年7月10日首飞。 大使型客机的诞生可追溯至1943年，当时英国政府成立布拉巴宗委员会（英语：Brabazon Committee），以调研二战后民航发展的需要。该委员会提出设计一种双发动机的中短程客机，以取代道格拉斯DC-3客机，大使型客机即为满足此需求而设计

第二次世界大战期间，英国政府为调研战后不列颠帝国民航市场的发展需要，成立了布拉巴宗委员会（英语：Brabazon Committee）。该委员会提出设计5种全新的民航客机，以满足不同的需求，其中第II型客机（Type II）要求拥有24个座位，航程达1,750英里（2

1950年代，英国的飞机制造业正受到一连串来自技术困难和商业失败的打击。当时世界上最大的民航客机、布里斯托飛機公司设计生产的“布拉巴宗”客机（Bristol Brabazon），虽然满足了对其苛刻的性能要求，可惜仍然被证明为一个商业上的失败，是因为航空公司认为来往英美两地的跨大西洋航线市场还没有大到足以负担、营运这