Balance shaft

靜默軸（（日語）サイレントシャフト，（英文）silent shaft）乃是日本三菱汽車開發並使用在自家直列二缸（英语：Straight-twin engine）及直列四缸引擎的一種平衡軸（英语：Balance shaft）技術，具有商標及專利。 1960年代日本社會進入高度經濟成長的時期，當時三菱

按照V10形式排列的汽缸无法达到完美的发动机平衡（英语：Engine balance），因此，V10发动机有时会利用平衡轴（英语：Balance shaft）来减少发动机的振动。 奥迪RS6 奧迪R8 五十鈴Giga 凌志LFA 保時捷Carrera GT Engineering

點火順序（Firing order）、火星塞點火（Spark-ignition） 電子安定器（Electrical ballast） 平衡軸（Balance shaft） 加熱器（Block heater） 曲軸、曲軸箱（Crank Case）、曲軸箱蓋（Crankcase Cover） 汽門、汽門座（Valve

引擎特有的振動問題，則依據著名工程師弗雷德里克·蘭徹斯特（英语：Frederick W. Lanchester）提出將兩根平衡軸（英语：Balance shaft）的位置上下交錯以便消除引擎的振動而解決，於是排氣量360c.c.、四衝程的EK2x族引擎從1973年10月小改款的Rex開始使用。這段

的引擎技術，這是一種將英國工程師弗雷德里克·蘭徹斯特（英语：Frederick W. Lanchester）的理論實用化的平衡軸（英语：Balance shaft）。因此在1970年代至1980年代之間，MCA-II和靜默軸成為三菱製引擎的代名詞。 MCA-IIB採取熱反應器的方式，在MCA-I的