萨尔布吕肯火车总站St. Johann (Saar))之间的法令边界上选择了一个地势较高的位置,并将车站设计为类似于要塞的形式。项目标书于1851年7月发出。 首座萨尔布吕肯火车总站于1852年11月16日,在马尔施塔特和圣约翰之间的法令边界上建成通车,当时称为“圣约翰-萨尔布吕肯车站”(Bahnhof St.
德国城际列车路线列表车会转为绕行德绍及比特费尔德,然后直达莱比锡。 56号线从诺德代希防波堤车站(德语:Bahnhof Norddeich Mole)提供两小时1班前往莱比锡的服务。只有个别班次会在埃姆登外港车站(德语:Bahnhof Emden Außenhafen)停靠。前往莱比锡的途中并不经由汉诺威-柏林高速铁
科隆火车总站Verkehrs-Betriebe)运营的大教堂/火车总站(德语:U-Bahnhof Dom/Hauptbahnhof)和布雷斯劳广场/火车总站(德语:U-Bahnhof Breslauer Platz/Hauptbahnhof)两座地铁站,与科隆城铁的市内交通相连,它
克滕特建造的楼厢和约翰·克里斯托弗·楚伯比尔(Johann Christoph Zuberbier)建造的管风琴 圣安娜教堂(St. Anna):天主教堂,1948-49年由曾经的“岩石地窖”餐厅(„Zum Felsenkeller“)改造而来 圣马丁教堂(St.
弗赖堡火车总站和中央邮局,并在车站及城市之间加入了景观绿化带。弗赖堡市政府还根据名为“车站之后(Hinterm Bahnhof)”的分区规划(德语:Bebauungsplan),发展出了如今的城区斯图林格(德语:Stühlinger)。那里很快便有中小型工商企业和工厂入驻,其中包括一些从原城区赫尔德恩(德语:Herdern