Bahnhof Köln West

在芬洛街（德语：Venloer Straße (Köln)）以北的空地上新建大型火车总站，并将中央车站降格为支车站； 在原址以新建筑代替中央车站，并参照柏林城铁抬高轨道设施，同时在城铁线路旁建造两座下属客运站（科隆西站（德语：Bahnhof Köln West）和科隆南站（德语：Bahnhof Köln Süd））及一条货运绕行线。

Rheinstrecke）的一部分，由波恩－科隆铁路公司（德语：Bonn-Cölner Eisenbahn-Gesellschaft）在1844年建成通车。大约十年后，在1856年1月21日，莱茵河左岸铁路的南部终点从波恩延长至罗兰塞克车站（德语：Bahnhof Rolandseck）投入运营。自1870年起，连接莱

期维护一般在奥斯纳布吕克及明斯特的维修车间进行；自2008年12月起，如今所有在役的644型动车组均配属于科隆-道依茨费尔德车辆段（德语：Bahnhof Köln-Deutzerfeld）。 643型 被德国铁路定型为643型（端部车厢）及943型（中部车厢）的TALENT为三节编组的柴油机械动力（

k）的芬洛车站建于1872年，并于1892年更名为汉诺威车站（德语：Hamburg Hannoverscher Bahnhof）。王家汉诺威国营铁路（德语：Königlich Hannöversche Staatseisenbahnen）的汉诺威－汉堡铁路（德语：Bahnstrecke

施潘道站（德語：Bahnhof Berlin-Spandau）是德国铁路设于柏林市辖区施潘道的一座铁路车站，地处施潘道古城（德语：Altstadt Spandau）的西南缘。这座分岔站（德语：Trennungsbahnhof）是德铁车站及服务所划分的80余座二等车站之一，并拥有全德国最长的铁路站台