Bahnhof Garmisch-Partenkirchen

上巴伐利亚现存最古老的铁路站房。直至1854年5月21日，当通往施塔恩贝格的铁路（德语：Bahnstrecke München–Garmisch-Partenkirchen）开通，并且需要在帕辛与通往洛赫豪森的线路分离后，其乘降所地位才被升格为车站。 不久以后，另一条从慕尼黑向西通往布赫洛厄的铁路也

班贝格车站（德語：Bahnhof Bamberg）是德国巴伐利亚州北部城市班贝格唯一的铁路客运站，它是德国铁路及阿吉里斯（德语：Agilis）所开办的短途列车中的重要枢纽，并提供定期城际快车服务。有纽伦堡－班贝格（德语：Bahnstrecke Nürnberg–Bamberg）、班贝格－霍夫（德语：Bahnstrecke

汉堡-阿尔托纳车站（德語：Bahnhof Hamburg-Altona）是德国汉堡的一座铁路车站，位于汉堡火车总站以西的阿尔托纳区。作为德国铁路的尽头式车站，大多数通往德国南部的ICE列车都在此始发及终到；它同时也是汉堡快铁的一座经停站，并开行有多班S-Bahn列车。凭借着日均10万旅客的到发量，

柏林南十字站（德語：Bahnhof Berlin Südkreuz）是一座位于柏林舍嫩贝格（滕珀尔霍夫-舍嫩贝格区）的长途、区域及快铁列车共用车站，其最初是以“帕珀大街车站（Bahnhof Berlin-Papestraße）”的名称于1901年投入运营。而作为德国铁路股份公司在1991年制定的“蘑

富尔达车站（德語：Bahnhof Fulda）位于黑森州东部城市富尔达境内，是德国铁路网络（德语：Schienennetz）的中央交通枢纽。其日均发送旅客约为20000人次。 富尔达坐落于德国南北干线（德语：Nord-Süd-Strecke）之中的贝布拉－富尔达铁路（德语：Bahnstrecke