BAe Jetstream

第34中队（F-15C和F-15D） 第35中队（Jetstream） 第37中队（BAE HAWK） 第42中队（F-15C和F-15D） 第44中队（贝尔412） 第55中队（F-15S） 第66中队（Tornado IDS） 第75中队（Tornado IDS） 第79中队（BAE Hawk） 第80中队（欧洲战斗机台风）

而且普遍被認為是後來西南航空的濫觴。在與全美航空合併後，為了保有商標，該航空公司的英文名稱PSA Airlines轉換給全美航空的一家子航空Jetstream International Airlines所使用，全美航空擁有該公司百分之百的股權。所以後來的PSA Airlines（英语：PSA

Jetstream，這是一個小型的使用涡轮螺桨发动机的通勤班机，它有著增壓座艙，可載運12-18人，它設計的首要目標是為美國的支線客機市場。 Jetstream出現的太晚了，因此沒能拯救罕德利·貝吉公司，公司於1970年3月進入了自動清盤流程，並於創建61年後停止營業。但Jetstream

1943-1957 ) > DINFIA 拦截器公司 空气之间( ? -1967 ) > 贝兰卡 州际 IPTN 以色列飞机工业 Jackaroo 飞机 Jetstream 飞机 吸毒者 Kaman 卡莫夫 川西航空機（日语：川西航空機）>新明和工業 川崎 (Kawasaki) Keuthan 飞机( ? -1996

2004年太平洋起源航空BAe Jetstream 41 於停機坪.