Autodelta

材料，但车队依然赢得了两届车手世界冠军。 1977年，在卡洛·契迪（英语：Carlo Chiti）的劝说下，阿尔法·罗密欧同意给Autodelta（英语：Autodelta）代表他们参加F1的许可。新车被命名为阿尔法·罗密欧 177，这辆车在1979年比利时大奖赛亮相。在该赛季结束之前，他们已经结束

Technology打造的限滑差速器。最終這個版本沒有付諸量產。 Alfa Romeo 156 Sportwagon GTA 3.5 Autodelta 2004年日內瓦車展，位於英國倫敦的Autodelta展示了一輛156 Sportwagon的原型車，配備了3548cc，300PS的V6引擎，以及Bilstein避

這件事影響到愛快羅密歐的卡羅·基帝（英语：Carlo Chiti）（Carlo Chiti），他率領該公司麾下競速部門Autodelta（英语：Autodelta）設計出愛快羅密歐33TT12，所搭載的2,995c.c.水平對臥十二缸引擎可榨出500bhp / 11

但最後以戰績皆墨收場。原來愛快羅密歐的卡羅·基帝（英语：Carlo Chiti）（Carlo Chiti）率領該公司麾下競速部門Autodelta（英语：Autodelta）設計出愛快羅密歐33TT12，所搭載的2,995c.c.水平對臥十二缸引擎可榨出500bhp / 11

在引擎蓋上，阿尔法·罗密欧的大型標誌被來自1930年代米蘭之家的復古標誌所取代。Quadrifoglio的字樣再次移動到靠近進氣口的位置，而Autodelta的標誌已消失。 博塔斯說，在愛快·羅密歐模擬器上運行的C42早期版本與2021年的賽車並沒有顯著不同。