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AIZU山特快(日语:AIZUマウントエクスプレス Aidzumauntoekusupuresu */?)是由东武铁道野岩铁道会津铁道东日本旅客铁道(JR东日本)营运,行走于鬼怒川温泉站会津若松站快速列车。而“AIZU山特快”也是AT-700形、AT-750形柴油列车日语会津鉄道AT-700形気動車的爱称。

事实速览 AIZU山特快, 日语写法 ...
AIZU山特快
Thumb
AT-750形和AT-700形行走“AIZU山特快”
日语写法
日语原文AIZUマウントエクスプレス
假名あいづマウントエクスプレス
平文式罗马字Aidzumauntoekusupuresu
概述
类型快速列车
状态营运中
运营地区 日本栃木县福岛县
前身快速“AIZU尾濑特快”
开行日期2002年3月23日
运营商东武铁道
野岩铁道
会津铁道
东日本旅客铁道(JR东日本)
始发站鬼怒川温泉站
终到站会津若松站
运行距离95.0km(鬼怒川温泉至会津若松之间)
运行时间约2小时
途经线路东武铁道:鬼怒川线
野岩铁道:会津鬼怒川线
会津铁道:会津线
JR东日本:只见线
运营模式1个往返班次
列车服务
席位等级普通车
座席全车自由席
技术
使用车辆AT-700形、AT-750形柴油列车日语会津鉄道AT-700形気動車
AT-600形、AT-650形柴油列车日语会津鉄道AT-600形気動車
轨距1,067毫米(3英尺6英寸
电气化直流1,500 伏特(鬼怒川温泉至会津田岛之间)[注 1]
非电气化(会津田岛至会津若松之间)
运行速度85 km/h
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此条目同时记述“AIZU山特快”前身AIZU尾濑特快


概要

“AIZU山特快”与“AIZU尾濑特快”这两个名称原本是用于后述车辆的爱称中[1]。曾经列车班次名称会使用使用车辆的爱称,因此使用AT-600形、AT-650形的列车班次名为“AIZU尾濑特快”。后来统一了列车班次名称,两款车辆行走的班次均名为“AIZU山特快”[2]

运行概况

截至2022年3月时间表修正。每日设有1个往返班次行走于会津若松至鬼怒川温泉之间。曾经设有直通班次前往东武日光站,但是于2022年3月时间表修正中废除。

另外主要在星期六及假日期间会开设临时列车班次,从原本前往会津若松延长至磐越西线喜多方站

所有车厢都是普通车厢自由席。列车在鬼怒川温泉站可转乘东武铁道的特急“鬼怒”或“Revaty鬼怒”[3]

在2015年3月时间表修正起,列车班次附上了班次编号。与东武铁道的特急列车同样,下行班次(会津若松方向)之编号为单数,上行班次(鬼怒川温泉方向)之编号为双数[3]

停车站

虽然此列车名义上是快速列车。但是在现行时间表中没有太多通过车站。1号班次只通过男鹿高原站,2号只通过中荒井站会津荒海站会津山村道场站七岳登山口站和男鹿高原站。

另外,1号班次当延长至喜多方站时,在延长区间(会津若松至喜多方)中只停靠盐川站一站。

使用车辆

现时使用车辆

过去使用车辆

车内服务

  • 在2010年(平成22年)5月30日起,2名服务员会在车内介绍沿线观光景点与车内贩卖日语車内販売服务。
  • 在2011年(平成23年)6月1日起,“AIZU山特快”上下行共4班列车(2个往返班次)提供免费Wi-Fi服务“列車でNet[8]。在2012年(平成24年)3月17日起,早上1班从会津高原尾濑口出发前往会津若松的普通列车(2104D)中,会津田岛至会津若松之间可使用免费Wi-Fi服务。“AIZU山特快”的1个往返班次(于东武日光到发)改为“AIZU尾濑特快”[9]。在2013年(平成25年)3月16日起,随著“AIZU尾濑特快”被废除。只剩下早上1班普通列车 (2104D) 和于东武日光到发的“AIZU山特快”之1个往返班次才设有免费Wi-Fi服务[10]
  • 2012年(平成24年)3月17日至9月16日之间,快速“AIZU山特快”前往东武日光班次的车内贩卖服务中,可购买“AIZU山特快号 东武日光线直通运输纪念乘车券”。
  • 2018年3月31日起,车内不再安排服务员执勤,车内贩卖服务也终止了。

历史

  • 2002年(平成14年)3月23日 - 开设快速“AIZU山特快”,行走于会津若松站至会津田岛站之间[11][5]。车辆方面使用前特急“北阿尔卑斯”KiHa8500系柴油列车日语名鉄キハ8500系気動車。当初所有班次于会津线内均快速运输。
  • 2003年(平成15年)10月4日 - 当日起,星期六及假日班次会从会津若松站延长至喜多方站[12]
  • 2005年(平成17年)
    • 3月1日 - 实施时间表修正,行走于浅草站至会津田岛站之间的东武铁道急行列车南会津”被废除(改为只于东武线内行走的“汤之里”)。“AIZU山特快”开始驶入东武鬼怒川线鬼怒川温泉站[5]。当时每日设有2个往返班次[13]
    • 12月20日 - 开始使用AT-600形、AT-650形柴油列车日语会津鉄道AT-600形気動車[13]
  • 2006年(平成18年)3月18日 - 实施时间表修正,快速“AIZU尾濑特快”开始营运[5][13]。使每日增加至3个往返班次[14]
  • 2010年(平成22年)5月30日 - “AIZU山特快”改用AT-700形・AT-750形行走。当时起不再使用KiHa8500系行走[7]
  • 2012年(平成24年)3月17日 - 增加1个往返班次,并且开始驶入东武日光站[2]。使每日设有4个往返班次。
  • 2013年(平成25年)3月16日 - 实施时间表修正,快速“AIZU尾濑特快”被废除[15]。使每日减少至3个往返班次。
  • 2017年(平成29年)
    • 4月21日 - 实施时间表修正,于鬼怒川温泉到发的1个往返班次改于东武日光到发[16]
    • 7月22日 - 东武鬼怒川线的东武世界广场站启用,同时“AIZU山特快”停靠该站[17]
  • 2021年(令和3年)3月13日 - 实施时刻表调整,于东武日光到发的1个往返班次改于会津田岛到发,并变为普通列车。使“AIZU山特快”减少至2个往返班次。
  • 2022年(令和4年)3月12日 - 实施时刻表调整,于东武日光到发的1个往返班次被取消。于磐越西线的延长运输班次改为单向前往喜多方(而从喜多方出发的替代服务,是由原本会津若松前往会津田岛的普通列车延长至从喜多方出发。并且于JR线内快速运输)。

注脚

相关条目

外部链接

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