695号州际公路（Interstate 695，I-695)是美国马里兰州巴尔的摩的外环公路，长51.46-英里（82.82-千米）[1][2]，其正式名称为 McKeldin Beltway，不过一般俗称为巴尔的摩环线公路（Baltimore Beltway）或直接简称695。本公路为95号州际公路的支线，与其在巴尔的摩东北方的怀特马什与西南方的阿布图斯交会。695号州际公路还与由巴尔的摩辐射出去的几条主要公路交会：
- 97号州际公路，交会点：格兰伯尼
- 巴尔的摩-华盛顿园林大道（马里兰州道295号），交会点：林西肯
- 70号州际公路，交会点： 伍德隆
- 795号州际公路，交会点：派克斯维尔
- 83号州际公路，交会点：提摩尼姆
巴尔的摩环线公路在巴尔的摩东北方与95号州际公路交会处，至巴尔的摩南方与97号州际公路交会处之间长为19.37-英里（31.17-千米） 的路段，正式名称为马里兰州道695号，并不属州际公路系统，但是用路人所见的道路标志仍然全部标志为州际公路695号；此路段包括跨越帕塔普斯科河的弗朗西斯·斯科特·基大桥大桥，由马里兰运输局负责维护。巴尔的摩环线公路其他路段则由马里兰州公路管理局维护。
由于本公路为环形，由空中看下去之顺时针行车方向称为内环车道（英语：inner loop），逆时针行车方向称为外环车道（英语：outer loop）。
巴尔的摩环线公路的计画是在1949年由巴尔的摩郡提出，之后马里兰州接手此计画，在1956年将其纳入州际公路系统计画之中。由巴尔的摩南方，马里兰州州道2号起，沿顺时针方向至巴尔的摩东北方美国国道40号的路段，在1955到1962年之间分阶段通车，作为车流通过巴尔的摩的州际公路级替代道路；这个路段也是美国第一个作为州际公路系统之一部份的外环公路。之后继续完成剩馀部分，最终在1977年完成了跨越帕塔普斯科河的弗朗西斯·斯科特·基大桥，整条公路绕巴尔的摩连成一个完整的环带。跨越帕塔普斯科河路段原本打算以双车道河底隧道方式进行，后来改成兴建符合州际公路标准的四车道大桥，使得这段公路可以标志为州际公路695号，而非马里兰州州道695号。
未来计画在695号州际公路设置收费的快速车道，目前在巴尔的摩东北方与95号州际公路的交流道正进行工程以备设置收费快速车道之用。
2024年3月26日，695号州际公路上的弗朗西斯·斯科特·基大桥遭一艘集装箱船撞崩。该事件导致至少6人死亡，并迫使交通改道至895号州际公路。[3]I-695州际公路MD-10（2号出口）和 MD-157（43号出口）之间目前已关闭。
参考资料
外部链接
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