速克达(英语:Scooter),是一种拥有脚踏板的摩托车。它始于20世纪初,二次大战后由义大利伟士牌带动流行起来。
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21世纪初义大利Marabese Design公司旗下的Quadro公司发展出新型三轮速克达,研发出让前二轮可倾斜过弯的专利悬吊设计,义大利Adiva公司则推出可折叠式敞篷车顶的新型两轮与三轮速克达。使得它更像一辆单人汽车。
历史
1900年代左右,与踏板摩托车车类似的摩托车车型已经出现。[5]第二次世界大战结束后,意大利伟士牌的踏板摩托车成为行业标准,而且于1946年4月成功申请专利。[6]
特征
采用坐式车架 [7],一般为小轮径轮胎,重心低,座位前方通常有置物踏板,通常在座位下或踏板前方有置物箱和油箱,引擎也设置在此处,通常均有车壳将主要机械构造如引擎等包覆在内,传动方式目前绝大多数采用无段自动变速箱(早期仍有采用手动变速的车型)。
排放
有研究发现,两冲程循环50 cc的轻便摩托车所排放的碳氢化合物和颗粒物是欧3汽车标准的十到三十倍。[8][9]在热那亚,自2019年起,1999年之前生产的两冲程循环踏板摩托车被禁止上路。[10]
管制
很多司法区域都没有对速克达的明确定义,而且不同司法区域对速克达的管制不一。
参见
参考文献
外部连接
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