麦克唐纳道格拉斯DC-9

作为民航機領頭的道格拉斯受DC-8和DC-9的牽連，现金流出了问题。開始考慮与研制军机具有充裕现金流保证的麦克唐纳公司的合併。而麥克唐納也隨著軍事需求下降遭遇拮据時期。1963年雙方開始談判。1966年12月道格拉斯請麥克唐納開價並接受了其價錢。1967年4月28日兩個公司正式合併成立麥道

麥道DC-9（初名道格拉斯DC-9）是道格拉斯公司在1960年代研發出來的雙渦輪引擎民航機，是為了與波音727抗衡而製造的，短航程、單層、單走道，並成為公司銷售明星，售出數百架。其最大的特點就是後掛式双渦輪風扇发动机以及T型尾翼（俗称“T尾”）的佈局。 此型飛機是致命事故间隔为106.9

唐纳德·威尔斯·道格拉斯（英語：Donald Wills Douglas Sr.，1892年4月6日—1981年2月1日），全名为老唐纳德·威尔斯·道格拉斯，美国航空企业家，道格拉斯飞行器公司的创办人，该公司后同麦克唐纳飞行器公司合併成为麦克唐纳·道格拉斯，最终并入波音公司。 道格拉斯

麦道DC-10是麥克唐納-道格拉斯公司研制的三發動機廣體客機，為麥道作為接替DC-8客機的後繼型號。1970年8月29日首飛，1971年8月5日由美國航空率先投入營運。是世界第二型廣體客機。 DC-10因為在市場投入營運算是比對手的要較早，獲得一定程度的銷售量，可是早期也因為貨艙的設計瑕疵與麥道

道格拉斯DC-8，或称麦克唐纳·道格拉斯DC-8，是美國道格拉斯公司研製的四發動機大型噴氣式客機，1955年6月開始設計，1958年開始生產。 DC-8是1950年代波音707的最大竞争對手。DC-8於1972年停產，被更大的DC-10所取代。現時僅有的DC-8，多數都被改為貨機。由于DC