鳳来寺鉄道

鳳來寺站（日语：鳳来寺駅／ほうらいじえき Hōraiji eki */?）是位於愛知縣南設樂郡（日语：南設楽郡）鳳來町（日语：鳳来町）（現時：新城市）門谷字笠川，豐橋鐵道田口線的鐵路車站（廢站）。此站最接近鳳來寺（日语：鳳来寺）。 在1929年（昭和4年），田口鐵道開設此站。在1956年（昭和31

送建材物資前往鄰站的宇連水壩（日语：宇連ダム），現時此站純粹是旅客車站。 此站在1923年（大正12年）啟用。後來此站成為鳳來寺鐵道（日语：鳳来寺鉄道）和三信鐵道（日语：三信鉄道）的邊界站。在1943年（昭和18年），兩鐵路線均國有化，成為國鐵飯田線車站。在1987年（昭和62年），此站由JR東海接管。

鉄道）和鳳來寺鐵道（日语：鳳来寺鉄道），合共佔77%的資本。在田峰站與三河田口站之間建設收集木材用的森林鐵路（狹軌小火車）。 田口鐵道除了本業鐵路運輸外，於鳳來町海老地內的雙瀨和稻目兩處設有採石場，兼營礫石處理和銷售業務 在田口鐵道上，會共用豐川和鳳來寺

在1923年2月，豐川鐵道的姊妹公司鳳來寺鐵道（日语：鳳来寺鉄道）開設長篠站至三河川合站之間。使此站成為2間鐵路公司的邊界站。由於兩鐵路公司會直通運輸，因此實質上為中途站。另外，北遠、南信的玄關口功能遷移至鳳來寺鐵道終點站三河川合站。 在1943年8月，豐川鐵道和鳳來寺

鳳來町各地，其餘1條是田口線的替代巴士，連接舊鳳來町與設樂町。 在本長篠站啟用當時為鳳來寺鐵道（日语：鳳来寺鉄道），該鐵路線連接大海至三河川合之間，現時為飯田線的一部分。在1923年2月該區間開通之際，車站名稱不是名為本長篠站，而是名為「鳳來寺