罗伯特·查尔斯·贝尔（英语：Robert Charles Bell，1959年4月10日—）是一名英国的赛车空气动力学工程师，他曾担任多支一级方程式车队的技术总监。他最令人熟知的是帮助雷诺车队在2005年和2006年赢得车队车手双料冠军。
职业生涯
鲍勃·贝尔在贝尔法斯特女王大学获得了航空航天工程专业的博士学位。[1] 1982年，他加入了迈凯伦车队担任空气动力学工程师。1988年，他被提拔为研发部门负责人；他在那里继续工作了两年。[2]1997年，贝尔加入了贝纳通车队，与尼克·维尔斯搭档工作。[3]
他在贝纳通车队担任高级空气动力学家直到1999年，他受到前迈凯伦同事迈克·加斯科因的邀请加入了乔丹车队，成为车辆技术负责人。2001年，鲍勃·贝尔和加斯科因都离开了乔丹车队，加入了收购了贝纳通的雷诺车队，鲍勃被任命为车队的副技术总监；[4]2003年，随着加斯科因离开雷诺加盟丰田车队，鲍勃成为了雷诺车队的技术总监。[5][6]
鲍勃·贝尔在雷诺任职技术总监时，车队在2005年赛季和2006年赛季迎来了巨大的成功。由他领衔开发的雷诺R25和R26在费尔南多·阿隆索的驾驶下，都赢得了当年的车队总冠军和车手总冠军。不过接下来的2007年和2008年车队均未赢得总冠军，均位列车队排名第四名。2009年9月23日，由于雷诺车队的撞车门丑闻的影响，车队领队弗拉维奥·布里亚托利与技术执行总监帕特·西蒙斯宣布辞职。鲍勃·贝尔被任命雷诺车队领队，带领车队参加2009年余下的比赛。[7]2010年赛季，鲍勃担任车队董事总经理，直到2010年10月6日离职。[8]
2011年2月18日，鲍勃·贝尔被任命为梅赛德斯车队的新任技术总监，他于2011年4月正式履新。2014年4月，梅赛德斯宣布鲍勃已于2013年12月辞职，他将在2014年11月离开车队。[9]
在2015年一级方程式加拿大大奖赛后，玛鲁西亚车队宣布将聘请鲍勃·贝尔担任车队的技术顾问。[10]
2016年2月3日，鲍勃宣布加入新组建雷诺车队担任首席技术官。在雷诺工作2年后，2018年，他离开车队成为雷诺车队恩斯通工厂的兼职顾问。[11][12]2024年3月，鲍勃宣布离开Alpine车队的恩斯通工厂。同日稍晚时候，阿斯顿·马丁车队宣布聘请鲍勃·贝尔担任车队的执行总监。[13]
参考资料
外部链接
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