高泷站

高泷站（日语：高滝駅／たかたきえき ^{Takataki eki */?}）是位于千叶县市原市久保，小凑铁道的小凑铁道线车站。车站以旁边的高泷湖（日语：高滝湖）而命名。

高泷站
车站全景（2015年11月3日）
日语名称
高滝 – たかたき – TAKATAKI
车站概览
位置	日本千叶县市原市高泷737番2号
地理坐标	35°21′11.78″N 140°9′1.44″E
途经线路	■小凑铁道线
距离	23.8公里（起点站：五井）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
历史
启用日期	1925年3月7日
上车人次 统计年度	平均每日27人次（不含下车乘客） 2022
服务
■小凑铁道线 ◄上总久保 （1.8公里） 里见► （1.9公里）
站线配置图 图例 ↑上总久保站 1 ↓里见站
位置
备注
无人车站

高泷湖（高泷水坝（日语：高滝ダム））

车站构造

采用木所搭成的单层站房一座，由开业一直使用至今，与其他同时期投入服务的站房一样，由鹿岛建设的前身“鹿岛组”所建，站房带有少许西洋风格，并且采用了瓦片作屋顶。1932年进行了改建，主要是站房左侧的站务室部份稍作扩建，另外在2012年时，屋顶的瓦片亦更换为较轻身的水泥瓦。

站房配置亦与同期车站相同。中央为车站出入口及验票口；左侧为原站务室、售票窗口及控制闸柄式转辙器的操作室、右侧为候车大堂，其中两边墙身设有候车长凳。

站房右方设有一座以砖砌成的冲水式洗手间，分别供男士、及男、女、伤残人士共用的多用途洗手间。

月台

现时只使用靠近站房的侧式月台一座，长约45米，有效长度为2辆。但当在日常早上繁忙时段、或如毎年8月中旬时于高泷水坝（日语：高滝ダム）处会举行烟火大会时的班次、会增结车厢时，位于后方的车厢便会超越月台范围，这时车掌便需要利用人手控制，只开启前方车厢的车门；而位于月台范围外车厢的乘客，则须移至较前的位置下车。

除了原有的侧式月台外，位于外端亦有一座岛式月台，长度同样为2辆，现时已弃用。其中最外侧的路轨早被拆去，其路基遗迹则隐约仍能看到；岛式内侧月台的路轨及由里见方向驶进的转辙器则仍然获保留。至于靠向上总牛久一方，转辙器则被除去，而近月台方则建了一座以木、水泥及铁皮所搭成、包含路轨部份的单层车房。

月台上置有一座以竹搭成、模仿高泷神社的鸟居、以及一座由砖所搭成、备用坐厕及小便槽的干式简易洗手间。

列车靠站时，往五井方向为左侧上落；往上总中野方向为右侧上落。

路线	方向	目的地
■小凑铁道线	上行	上总牛久、五井方向
	下行	里见、养老溪谷、上总中野方向

• 
  月台（2015年11月3日）
• 
  流浪猫聚集在站内（2013年4月12日）
• 
  站内设置的观光地点资讯（2013年6月14日）
• 
  租赁单车处（2013年4月12日）

历史

• 1925年3月7日：车站启用^[1]。
• 1967年：改为无人车站。
• 2016年11月18日：站房申请成为国家登录有形文化财（建造物）^[2][3]。
• 2017年5月2日：“小凑铁道高泷站站房”被评为国家登录有形文化财^[4][5]。

使用状况

以下为乘车人次变化列表：

乘车人次变化
年度	1日平均 乘车人次	参考资料
1986	148	[统计 1]
2007	37	[统计 2]
2008	37	[统计 3]
2009	37	[统计 4]
2010	36	[统计 5]
2011	28	[统计 6]
2012	27	[统计 7]
2013	27	[统计 8]
2014	24	[统计 9]
2015	24	[统计 10]
2016	27	[统计 11]
2017	25	[统计 12]
2018	21	[统计 13]
2019	25	[统计 14]
2020	21	[统计 15]
2021	12	[统计 16]
2022	27	[统计 17]

相邻车站

小凑铁道

■小凑铁道线

■房总里山Torocco、□观光急行2,4,11,12号

上总牛久－高泷－里见

□观光急行1,3号

上总鹤舞→高泷→里见

■普通

上总久保－高泷－里见

• 上总久保至高泷之间的路轨使用了PC枕木。