马群站南京地铁2号线S6号线的一座换乘车站,位于南京市栖霞区中山门大街,邻近南京地铁马群车辆段

Quick Facts 马群MAQUN, 位置 ...
马群

MAQUN
改造后的马群站2号线站台(2021年12月) 马群站S6号线站台(2021年12月)
改造后的马群站2号线站台(2021年12月)

马群站S6号线站台(2021年12月)
位置 中华人民共和国
江苏省南京市栖霞区马群街道
中山门大街与马群新街路口
地理坐标32°2′59″N 118°53′36″E
运营者南京地铁
途经线路 南京地铁2号线
南京地铁S6号线
南京地铁12号线(规划中)
换乘交通麒麟有轨马群站
南京公交
车站构造
站体类型 2号线:高架车站
S6号线:地下车站
站厅类型 2号线:高架站厅
S6号线:地下站厅
车站层数5层
出口数目3个
站台 2号线:2个侧式站台
S6号线:1个岛式站台
股道4条
其他信息
使用状态运营中
历史
启用日期 2号线:2010年5月28日 (2010-05-28)
S6号线:2021年12月28日 (2021-12-28)
营运信息
首班车 2号线
经天路方向:6:00
鱼嘴方向:6:00
末班车 2号线
经天路方向:23:41
鱼嘴方向:23:18
邻近车站
上一站 南京地铁 下一站
钟灵街 2号线 金马路
终点站 S6号线 百水桥
位置
地图
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车站以所在的马群街道而得名。“马群”一词来源于明朝时期,朱元璋在此设立管理牧马机构,牧养战马和皇家御马,并按毛色分养大批番人贡马,因此得名。

车站结构

Thumb
连接2号线部分和S6号线部分的换乘天桥

马群站现时为5层车站,其中地上三层,地下二层。

2号线部分是一座高架车站,建筑面积为6714m²,为高架三层侧式车站,建成时设有3个出入口[1]。在2号线站台东侧,设有交叉渡线和出入场线连接马群车辆段,供2号线出入库以及车务调动;S6号线部分为地下二层岛式车站,车站主体长574米,宽24.9米,站台宽度16米;S6号线车站站后设有一停车线,供S6号线列车折返。

两部分通过架空天桥和S6号线上盖综合大厦联系,并设多部扶手电梯进行垂直换乘

月台配置
3层 侧式站台,右侧开门
2号线鱼嘴钟灵街
2号线经天路金马路
侧式站台,右侧开门
2层 2号线站厅 自动售票机、客服中心、安检通道
1层 地面 出入口
-1层 S6号线站厅 自动售票机、客服中心、安检通道
-2层 S6号线 终点站 下客站台
岛式站台,左侧开门
S6号线句容百水桥

车站设计

2号线部分以“元旦”为装饰设计主题,作品利用地面与立柱之间的联系,影射出“元旦”的时令特点:春暖花开,万象更新。在制作工艺上,采用大理石与花岗岩相结合,水刀拼合与马赛克镶嵌相结合的手法展现主题,并以部分浮雕的形式来改变视觉观赏的节奏。[2][1][3]

S6号线部分以“泉水流淌”为设计主题,提取水的柔美形态和宁静蓝色作为设计元素,顶部造型采用“泉水”流淌的艺术形态,既提升了空间的观赏性,同时也起到换乘时的导向作用。[4]

车站历史

马群站于2006年开工,原为2号线一期工程的终点站,后由于仙林大学城地区发展,2号线终点站调整为经天路站[5]车站2号线部分于2010年5月28日随2号线全线开通启用。

地铁S6号线建设以及马群综合换乘枢纽扩建,原有马群站由于设计规模过小,无法满足与地铁S6号线换乘需求,故高架站房自2018年起在原站台两侧进行一系列扩建改造。既有2号线改造北侧扩建站台宽度为12.4米,站台总长度为140米,高度22.552米。[6]

2019年5月25日至2021年5月4日,马群站2号口封闭施工,保留北侧1号口出入[7]

2021年5月4日至2021年12月底,马群站翻边施工,北侧1号口封闭,南侧新建的与S6号线的换乘通道两侧开放临时台阶出入口[8]

2021年11月1日起,为与S6号线换乘接驳施工,马群站原2号线站厅进行全封闭施工,2号线列车过站不停靠,预计工期40天。[9]2021年12月11日,2号线部分整修后重新开放。12月28日,S6号线部分随S6号线开通正式启用。

车站出入口

马群站共设有6个出入口,分别位于中山门大街南北两侧,5号口暂未启用。2号线部分现有2个出入口,分别为1A、1B;S6号线部分设有4个出入口。

More information 出口编号, 出口指示 ...
出口编号 出口指示 建议前往的目的地
出口1LAL 
出口1LBL 
出口3L 
出口4L 
出口5L 
出口6L 
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车站周边

马群站附近主要为大型居住区,因而车站潮汐客流非常明显,绝大多数乘客都是通勤乘客,早晚高峰时期客流较大,是南京地铁少数三个早晚高峰时期实施常态化限流的地铁车站(另外两个车站为同属2号线的油坊桥站以及3号线柳洲东路站。)[10]

未来马群站将与新建的马群综合换乘枢纽进行结合,以TOD模式开发,规划形成以轨道交通为核心,集城市公交、短途城际、小汽车、出租车、非机动车等多种运输方式为一体,涵盖换乘枢纽、公交停保场、综合开发功能的现代化综合换乘中心。[11]

接驳交通

公交

More information 马群(近1A、2出口), 编号 ...
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More information 马群总站(近2出口), 编号 ...
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More information 新街(近3出口), 编号 ...
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有轨电车

参考资料

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