首都高速10号晴海线首都高速10号晴海線/しゅとこうそく10ごうはるみせん)为首都高速道路的路线之一。都市计画道路的路线名称为东京都市计画道路 都市高速道路晴海线

Quick Facts 首都高速10号晴海线, 道路信息 ...

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首都高速10号晴海线
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首都高速10号晴海线的地图
道路信息
道路总长2.7公里(1.7英里)
启用时间2009年
主要连接道路
起点东京都中央区晴海出入口
湾岸线
终点东京都江东区东云系统交流道日语東雲ジャンクション
公路系统
首都高速道路
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连接了湾岸线丰洲晴海地区、全区间与都道304号支线(有明通)并行。终点的晴海出入口晴海通相接,是前往东京市区日比谷银座方向的路线之一。

全线皆在周末大型货车驶入限制基准的环七通内侧,且终点晴海出入口也在限制区域内,因此每周周六晚上10点至周日早晨7点禁止大型货车通行。

路线编号

10

连接高速道路

出入口资讯

  • 出入口编号栏背景色为已开通区间。未开通设施栏的背景色为未开通或暂称区间。未开通区间皆为暂称。
More information 出入口编号, 设施名 ...
出入口编号 设施名 连接路线名 起点
里程(km)
备注 所在地
都市高速道路晴海线(预定区间)
1002 晴海出入口 晴海通(间接连接) 0.0 湾岸线出入口
入口为ETC专用
中央区
1004 丰洲出入口日语豊洲出入口 有明通 1.2 湾岸线出入口 江东区
- 东云系统交流道日语東雲ジャンクション 湾岸线 2.7
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2018年(平成30年)3月10日开通、往湾岸线方向的晴海出入口,本线从高架转入地下的地方之后将暂时连接平面道路,收费站设于丰洲入口收费站旁的本线上[1]。未来往筑地方向延伸时,将废除湾岸线方向出入口,改设筑地方向出入口。晴海大桥日语晴海大橋的现有设计可增建匝道与收费站,但目前延伸计画仍不明。

历史

以前“10号”在计画阶段称作“高速练马线”,但现在尚未动工[2]

  • 1993年(平成5年)7月19日:都市计画决定
  • 2009年(平成21年)2月11日 : 丰洲出入口 - 东云系统交流道开通(暂定2车道)
  • 2018年(平成30年)3月10日 : 晴海出入口 - 丰洲出入口开通(暂定2车道)[3]

交通量

24小时交通量(台) 道路交通调查

More information 区间, 平成22(2010)年度 ...
区间 平成22(2010)年度 平成27(2015)年度
晴海出入口 - 丰洲出入口 调查时未开通
丰洲出入口 - 东云系统交流道 8,718 10,189
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(来源:“平成22年度道路交通センサス页面存档备份,存于互联网档案馆)”・“平成27年度全国道路・街路交通情势调查页面存档备份,存于互联网档案馆)”(国土交通省网页))

延伸计画

  • 连接都心环状线计画(都市计画阶段)
    • 从晴海出入口往北延伸连接都心环状线。晴海出入口以北为地下隧道,湾岸线→都心环状方向在筑地连接,都心环状→湾岸线方向在新富町连接。从新富町往筑地本愿寺后方约600&公尺区间,已利用筑地川日语築地川流道建设隧道,但尚未启用。
    • 2022年,配合都心环状线日本桥一带地下化的新京桥连络路(暂称)兴建,新富町出口变更为往都心环状线外回方向的入口,与晴海线及都心环状线的连接也将改从银座出入口附近连通江户桥系统交流道日语江戸橋ジャンクション方向[5]。本案将使得现在新富町出口往前的隧道失去用途。
    • 作为地域高规格道路的候补路线,有往都心环状线以西延伸的都心新宿线日语都心新宿線多摩新宿线日语多摩新宿線构想存在,但详细计画尚未定案。
  • 东云系统交流道往南延伸计画(构想阶段)
    • 都市计画有将主线与匝道从东云系统交流道日语東雲ジャンクション往湾岸线以南延伸的计画。现时没有具体计画,另外还有与调查中的第二东京湾岸道路日语第二東京湾岸道路延伸区间连接的构想。

注释

相关条目

外部链接

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