飞驒小坂站(日语:飛騨小坂駅/ひだおさかえき Hida-osaka eki */?)是位于岐阜县下吕市小坂町大岛,东海旅客铁道(JR东海)的高山本线车站。
普通列车和部分特急“飞驒”停靠此站。此站是小坂温泉乡(浊河温泉、下岛温泉、汤屋温泉)和御岳山登山口的玄关站。于站前设有浓飞巴士巴士站。
历史
- 1933年(昭和8年)8月25日 - 高山线飞驒萩原站至此站之间开通,此站启用[2]。为一般车站。
- 1934年(昭和9年)10月25日 - 高山线改名为高山本线,此站至坂上站之间开通[3]。
- 1977年(昭和52年)11月30日 - 结束车载货物起卸业务。
- 1985年(昭和60年)3月14日 - 结束行李起卸业务。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由东海旅客铁道(JR东海)营运。
- 1999年(平成11年)10月14日 - 此站被选为中部车站百选之一。
- 2011年(平成23年)4月1日 - 终止简易委托,成为无人车站。
车站南边曾经设有储木场,在该处设有森林铁道(小坂森林铁道)前往御岳山方向。而高山本线设有专用线连接储木场,该专用线用作运送木材。在森林铁道废止后(1962年度全线废止)[4]的1977年,车站结束货物起卸。并改用货车运送木材至储木场,然后转用铁路货车运送。
车站构造
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Hida-Osaka_Station.jpg/320px-Hida-Osaka_Station.jpg)
车站是一座地面车站,设有1面2线岛式月台,可进行列车交会。月台东边是1号月台,西边是2号月台。另外,在1号月台设有分支前往留置线,该留置线停泊了维护路轨车辆。下行列车停靠时,由于月台只可容纳9卡车厢,因此10卡车厢的特急列车中,最后的1卡车厢不会开启车门(选择性车门操作)。上行列车停靠时,由于上行月台可容纳10卡车厢,因此不会实施选择性车门操作。在月台上设有候车室。
车站大楼位于车站东边,于车站启用当初已经存在。大楼是一座山小屋风建筑物[5]。车站大楼与月台之间设有行人隧道连接。
此站是由下吕站管理的无人车站。曾经此站是简易委托车站,委托东海交通事业负责车站业务。在2011年3月31日起成为无人车站。在成为无人车站前,此站设有MARS终端,可购买座席指定票,但是没有标明此站设有绿色窗口。在检票口外设有候车室和饮料自动贩卖机。于检票口内设有男女分开的湿厕。
此站曾经有一段时间是高山本线的终点站,因此当时设有转车盘。在全线开通后,冬天会设有除雪车行走于高山站至此站之间,而转车盘的用途是把除雪车改变行车方向,然后返回高山站。后来,再没有车辆使用转车盘,更在昭和末期撤走。
2号月台可向上行方向出发。
使用状况
根据“岐阜县统计书”和“下吕市数据集”,以下为近年1日平均乘车人次列表:
年度 | 1日平均 乘车人次 |
---|---|
1995年 | 210 |
1996年 | 207 |
1997年 | 187 |
1998年 | 183 |
1999年 | 163 |
2000年 | 169 |
2001年 | 162 |
2002年 | 142 |
2003年 | 142 |
2004年 | 120 |
2005年 | 126 |
2006年 | 114 |
2007年 | 108 |
2008年 | 110 |
2009年 | 112 |
2010年 | 116 |
2011年 | 100 |
2012年 | 95 |
2013年 | 94 |
2014年 | 92 |
2015年 | 86 |
2016年 | 71 |
2017年 | 69 |
车站周边
车站位于小坂町中心,设有许多住宅。车站东边设有商店街。站前设有邮筒和木屋风格电话亭。
- 长谷寺
- 净福寺(因垂枝樱花而得名——飞驒、美浓樱花三十三选)
- 爱知淑德学园飞驒林间学舍“淑友馆”
- 林野厅中部森林管理局岐阜森林管理署
- 飞驒小坂单车径
- 飞驒川
- 国道41号
- 下吕市立小坂中学
- 下吕市立小坂小学
巴士路线
- 浓飞乘合自动车
相邻车站
注脚
相关条目
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