飞翔的苏格兰人（英语：Flying Scotsman）是运行于东海岸主线、英国苏格兰首府爱丁堡和英格兰首府伦敦之间的一趟客运列车。伦敦和爱丁堡之间的客运列车服务开始于1862年，而“飞翔的苏格兰人”这一名称则启用于1924年。现由伦敦东北铁路公司运营。
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历史
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在19世纪时，东海岸主线上有多家小型铁路公司提供服务，但随后整并为北英国铁路（NBR）、英国东北铁路（NER）、大北方铁路（GNR）三家公司。1860年，这三家公司组建了东海岸共同股份，提供使用共用列车的服务，令飞翔的苏格兰人服务成为可能[2]。
最初的“苏格兰特快”（Special Scotch Express）运行于1862年，早上10点从GNR的伦敦国王十字车站出发，到达NBR的爱丁堡威瓦利站，耗时10.5小时（包括在约克站的半小时午餐时间）。随著铁路技术的进步和竞争的加剧，1888年时，这一时间缩短至8.5小时[3]:47。1896年开始，列车进行了现代化改造，引入了车厢之间的走廊、暖气、餐车等设施。由于旅客可在餐车上用餐，因此在约克的停车时间缩短为15分，但所需时间仍然是8.5小时。
在1923年，随著《1921年铁路法》的事实，英国铁路业整合为四大公司。构成东海岸共同股份的三家公司整合为伦敦及东北铁路（LNER）。1924年，伦敦及东北铁路将“苏格兰特快”更名为“飞翔的苏格兰人”（也是该趟列车自1870年代开始的非正式名称）[4]。
由于西海岸干线和东海岸干线在1888年和1895年的速度竞争后达成协议，苏格兰特快的速度被限制在392英里（631千米）。但是在更换气门装置之后，飞翔的苏格兰人耗煤量大幅减少[5]:514-516[6]:176-177。在1926年英国大罢工中，飞行的苏格兰人于1926年5月11日因罢工而在泰恩河畔纽卡斯尔附近发生出轨事故[7]。
1928年5月1日，飞翔的苏格兰人由伦敦及东北铁路A1型4472号机车牵引，并实现出伦敦爱丁堡中途不停站，创出当时英国列车记录。新的飞翔的苏格兰人列车还提升了列车服务，甚至包括提供理发服务[8]。随著速度限制在1932年废除，列车运行所需时间缩短至7.5小时，并在1938年缩短至7小时20分。为实现中途不停站，飞翔的苏格兰人还导入了10个特别的连接门，令载煤量从9吨减少至8吨。1948年年底时，飞翔的苏格兰人使用伦敦及东北铁路A4型蒸汽机车运行[9][10]。
1950年代后期，英国铁路开始致力于柴油化。1958年10月6日开始，英国铁路40型机车开始成为飞翔的苏格兰人新的牵引机车[11]:460。在英国铁路运行时期，飞翔的苏格兰人在纽卡斯尔站、约克站、彼得伯勒站停车，并且服务范围还延伸至爱丁堡以北。1981年6月1日，飞翔的苏格兰人的北向列车终点站改为阿伯丁站[12]:406。南行列车亦在1982年10月4日之前改为于09:05从格拉斯哥皇后街站出发，后改为于07:30自阿伯丁出发[13]。
英国铁路民营化之后，“飞翔的苏格兰人”先后由东海岸全国特快、东海岸、维京列车东海岸运行，并从2018年6月开始由政府所有的伦敦东北铁路公司运营。2011年5月23日开始，“飞翔的苏格兰人”仅指每日早晨05:40从爱丁堡出发至伦敦的南向列车服务。该列车仅在纽卡斯尔停车[14]:14[15]:12。这也是飞翔的苏格兰人首次成为单向列车[16]。2019年8月1日开始，伦敦东北铁路公司开始投入英国铁路800型动车组用于飞翔的苏格兰人列车，令列车运行时间改为整4小时[17]。
飞翔的苏格兰女人
2020年3月6日，为庆祝国际妇女节，飞翔的苏格兰人限时一个月更名为“飞翔的苏格兰女人”（Flying Scotswoman）[18]。2020年3月6日，飞翔的苏格兰女人的乘务人员全部都是女性，并为铁路业不同组织的女性提供特别服务[19]。
参考资料
外部链接
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