青梅鉄道1號形電気機関車

森章（東鉄局電気部電力課長） 「東鉄における電車線路の保守について（その1）」『電気鉄道』1965年5月号、pp.19 - 22。 川添雄司（国鉄臨時車両設計事務所） 「電気車の性能と容量（その1）」『電気鉄道』1965年5月号、pp.23 - 25。 伊東正行（東京急行電鉄株式会社電気部変電課変電係長）

85ED－1型 小熊米雄「鉄道省10形、後のAB10形蓄電池機関車について」、《鐵道史料》1990年5月、鐵道史資料保存會 展示車両図鑑. 碓冰峠鐵道文化村. [2020-10-30]. （原始内容存档于2021-01-20） （日语）.  伊藤陽一「日車40t電気機関車兄弟物語 豊川鉄道（国鉄

上毛電氣鐵道株式會社（日语：上毛電気鉄道株式会社／じょうもうでんきてつどう）是一家總部位於群馬縣前橋市的鐵路公司。該公司設有於群馬縣內行走的上毛線。公司通稱上毛電鐵（日语：上毛電鉄／じょうもうでんてつ），簡稱上電（日语：上電／じょうでん）。 上毛電鐵是東武鐵道的合併子公司（日语：連結子会社），而上信電鐵也是主要股東之一。上毛電鐵為前運輸省虧損補助受惠的其中一間公司。

日本國鐵ED12型电力机车（日语：国鉄ED12形電気機関車／こくてつED12がたでんききかんしゃ Kokutetsu ED12-gata denki kikansha */?）是日本铁路的第一代干线电力机车车型之一，由日本国有铁道的前身铁道省于1923年（大正12年）从瑞士引进，由勃朗-包维利股份公司（BBC）、瑞士车辆和升降机

從關東鐵道龍崎車廠遷入 蒲原鐵道（日语：蒲原鉄道）Wa11形棚車（Wa11） - 1930年製造 木製 運載量10噸 福井鐵道HoSe1形（日语：国鉄ホキ600形貨車#武蔵野鉄道・青梅電気鉄道ヲサフ1形）漏斗車（HoSe1） - 1930年製造 運載量23噸 名古屋鐵道To1形（日语：名鉄ト1形貨車）敞車（To15）