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霞飞级航空母舰（英语：Joffre-class）是法国海军在二次世界大战前设计的航空母舰，本级舰预计建造2艘，首舰以法国一战著名元帅约瑟夫·霞飞命名，并于1938年11月26日在庞韦特造船厂安置龙骨。2号舰以法国前总理保罗·潘勒韦命名，预计在1940年至1942年间开工。[1][2]然而法国本土在1940年沦陷，霞飞号建造被中止，潘勒韦号甚至从未开工。
霞飞级 Joffre class | |
|---|---|
 | |
| 概观 | |
| 舰种 | 航空母舰 |
| 舰名出处 | 约瑟夫·霞飞 |
| 拥有国 |  法兰西第三共和国 法兰西国 |
| 前型 | 贝亚恩号 |
| 次型 | 凡尔登号（计画） 克里孟梭级（实际） |
| 同型 | 霞飞、潘勒韦 |
| 计划数 | 2艘 |
| 取消数 | 2艘 |
| 技术数据 | |
| 标准排水量 | 18,000公吨（18,000长吨） |
| 满载排水量 | 20,000公吨（20,000长吨） |
| 全长 | 236米（774英尺3英寸） |
| 全宽 | 24.6米（80英尺9英寸） |
| 吃水 | 6.6米（21英尺8英寸）（载重） |
| 锅炉 | 8台水管锅炉 |
| 动力 | 2组帕森型蒸汽涡轮发动机 二轴推进 |
| 功率 | 120,000匹轴马力（89,000千瓦特） |
| 最高速度 | 33.5节（62.0千米每小时；38.6英里每小时） |
| 续航距离 | 15节（28千米每小时；17英里每小时）/7,000海里（13,000千米；8,100英里） |
| 乘员 | 1,250人 |
| 武器装备 | 8门130毫米（5.1英寸）口径高平两用炮在4座双联装炮塔内 8门37毫米（1.5英寸）口径高射炮在4座双联装炮塔内 24挺霍奇克斯M1929重机枪在6座四联装炮塔内 |
| 装甲 | 水线装甲带：105毫米（4.1英寸） 甲板：40—70毫米（1.6—2.8英寸） 炮塔：20毫米（0.79英寸） 炮座：20毫米（0.79英寸） 司令塔：20毫米（0.79英寸） |
| 舰载机 | 40架 |
维希法国时期，弗朗索瓦·达尔朗海军上将多次向德国建议续建霞飞号，将这只完成28%的舰体完工，但因达尔朗在1942年倒戈到同盟国而中止。德国海军在接收舰体后，以清空船台为由将其拆毁。
1920年代，法国海军为了开发航空母舰技术，将诺曼第级5号舰贝亚恩号从战舰改装成航空母舰。军方原预计在吸取贝亚恩号的运行经验后，在1930年代后期建造正规航空母舰，其标准排水量预计25,000公吨（25,000长吨）；但因当时法国的假想敌德国正受到凡尔赛和约限制，义大利也因地理位置而无意愿建造航空母舰，加上受到华盛顿海军条约的约束，以及法国财政困难等多因素，使法国军方放弃建造航空母舰。[3]
至1939年前，法国海军在航空母舰数量仍只有贝亚恩号1艘，然而该舰在多年运行中也发现许多瑕疵。首先，由于贝亚恩号使用往复式发动机与蒸汽涡轮发动机混和搭配的推进系统，使其速度无法跟上主力舰队，前往第1线作战；其次，贝亚恩号的飞行甲板长度比英国鹰号航空母舰短少20米（66英尺），使得新型舰载机无法在该舰起降。为了弥补贝亚恩号的短处，法国海军建造塔斯特司令官号水上飞机母舰来支援该舰，顶替无法建造正规航母的时期。[2]
然而当英国于1935年与德国签订英德海军协定，打破德国海军发展限制后，使法国海军开始重新考虑新航空母舰造舰计画。为了因应新的海军战略形势，法国海军造船厂提出2种方案；第1，将原有2艘杜肯级巡洋舰改装为轻型航空母舰；第2，建造2艘标准排水量18,000长吨（18,000公吨）级的中型航空母舰接替贝亚恩号。由于杜肯级的舰体过小，无法容纳太多飞机，因而第1方案很快就被否决了。[4]法国海军造船厂后来以1930年代的25,000公吨（25,000长吨）级航空母舰建造提案为基础做修改，再提出更详细的新规格，新航空母舰将融合贝亚恩号与塔斯特司令官号两舰设计，上层建筑集中在右舷处，包括舰桥与烟囱；其飞行甲板长200米（660英尺）、宽28米（92英尺），另有2座机库与升降梯，可容纳40架单翼机。[5]推进系统预计采用2组帕森型蒸汽涡轮发动机，输出功率为120,000匹轴马力（89,000千瓦特），在最高航速时可达33.5节（62.0千米每小时；38.6英里每小时）。武器方面采用与敦克尔克级战列舰同款的8门130毫米（5.1英寸）/45倍径1932年型高平两用炮，以及8门37毫米（1.5英寸）口径高射炮、24挺霍奇克斯M1929重机枪。[6]
当法国当局得知德国海军开始建造齐柏林伯爵级航空母舰，决定建造2艘霞飞级航空母舰进行反制，但由于受限于当时法国国内大型船坞数量有限，因而首舰霞飞号延后至1938年才开工。[2]
霞飞级的设计方案代号为“PA-16”，其设计融合贝亚恩号航空母舰与塔斯特司令官号水上飞机母舰，其全长236毫米（9.3英寸）、船宽24.6米（80英尺9英寸），载重深度约6.6米（21英尺8英寸）。本级舰上层建筑包括舰桥与烟囱，皆集中在右舷处，与贝亚恩号相似，而该设计也同样容易造成飞行甲板上的空气乱流，影响到飞机起降作业。舰上的飞行甲板长200米（660英尺）、宽28米（92英尺），比贝亚恩号还多20米（66英尺）长，另有2座机库与升降梯，可容纳40架单翼机。[7]
霞飞级的武器系统采用8门130毫米（5.1英寸）/45倍径1932年型高平两用炮，并装设在4座双联装炮塔内，该类型武器与敦克尔克级战列舰上的副炮同为一款式。此类型火炮的仰角从-5度到75度不等，可同时应付水面与空中目标，其射速为每分钟10到12发。在防空方面，舰上另加设4门37毫米（1.5英寸）口径高射炮与7挺霍奇克斯M1929重机枪。[8]
舰上预计可容纳40架飞机，包括15架D.790战斗机、25架810型攻击机，这些舰载机皆为单翼机，但因法国投降而未投入生产。舰尾另有设置起重机，随时可起降水上飞机。[7]
霞飞级的标准排水量为18,000长吨（18,000公吨），满载排水量为20,000长吨（20,000公吨）；其推进系统预计采用2组帕森型蒸汽涡轮发动机，搭配8组水管锅炉，输出功率为120,000匹轴马力（89,000千瓦特），最高行速可达33.5节（62.0千米每小时；38.6英里每小时）。若以15节（28千米每小时；17英里每小时）的速度巡航，其巡航半径可达7,000海里（13,000千米；8,100英里）。[8]
霞飞级航空母舰的设计旨在提供法国海军比前型贝亚恩号拥有更多的舰载机容纳量。1930年代，法国当局意识到国内航空母舰发展严重落后其它主要国家，因而决定把诺曼第级5号舰贝亚恩号从战舰改装成航空母舰，然而该舰并非一开始以航空母舰的概念下设计，运行多年后发现众多问题，包括航速与飞机起降管制进度过慢、飞行甲板过短等问题，因而海军当局决定建造霞飞级，以取代贝亚恩号。
首舰霞飞号于1938年11月26日在庞韦特造船厂放置龙骨，然而因二次世界大战在隔年爆发，迫使造舰进度落后。[1]当法国于1940年6月投降后，圣纳泽尔庞奥埃船坞被德军占领，所有建造工程完全停摆。维希法国建立后，弗朗索瓦·达尔朗海军上将多次建议续建，将这只完成28%的航空母舰完工，但德国海军对于国内建造的齐柏林伯爵级航空母舰迟迟没有完工，因而也对霞飞号的建造工程兴趣缺缺。当达尔朗在1942年于北非倒戈到同盟国后，德国海军接收霞飞号的船体，并将其拆毁。 [9]
2号舰潘勒韦号原计画于1940年同样在圣纳泽尔彭霍特船坞与造船厂建造[2]，但法国海军为了建造阿尔萨斯级战列舰，将潘勒韦号的建造工程向后推迟至1942年，尔后法国本土被德军占领，潘勒韦号的建造计画也一并取消。[1]
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