雷丁·印甸二世国际机场

雷丁·印甸二世国际机场（印尼语：Bandar Udara Radin Inten II，IATA代码：TKG；ICAO代码：WILL）是印度尼西亚楠榜省班达楠榜的一座机场。机场名称来源于末任楠榜苏丹（英语：Sultanate of Lampung）雷丁·印甸二世（英语：Radin Inten II）。机场坐落在班达楠榜西北部的南楠榜县境内，是楠榜省内目前唯一的商业机场。

雷丁·印甸二世国际机场 Bandar Udara Radin Inten II
IATA：TKG ICAO：WILL WMO（英语：Location identifier#WMO station identifiers）：96295
概览
机场类型	民用
所有者	印度尼西亚政府（英语：Government of Indonesia）
营运者	印度尼西亚交通部（英语：Ministry of Transportation (Indonesia)）
服务城市	班达楠榜
地理位置	印度尼西亚楠榜省南楠榜县
海拔高度	282英尺（86米）
坐标	05°14′33″S 105°10′44″E
网址	www.lampungservice.com
地图
TKG 机场在苏门答腊地区的为位置 显示苏门答腊的地图 TKG TKG (印度尼西亚) 显示印度尼西亚的地图
跑道
方向 长度 表面 英尺 米 14/32 9,842 3,000 沥青
统计数据（2015）
旅客量 1,419,342 起降架次 13,259 货运量 4,437,830
来源：印尼最繁忙的机场列表（英语：List of the busiest airports in Indonesia）

楠榜省政府正在进行将班达楠榜机场升格为国际机场的工作，省政府希望在2018年朝觐季时将班达楠榜机场从朝觐登机机场升格为完全朝觐机场。这样2018年开始，来自楠榜省的朝觐者将可以从班达楠榜机场直接飞往麦加。^[1]

历史

雷丁·印甸二世国际机场的旧航站楼

雷丁·印甸二世国际机场原名布兰迪机场（Branti），最初由大日本帝国在第二次世界大战中期的1942年建造，作为空军基地用以打击同盟国。印度尼西亚独立后，机场被印尼空军接管，直到这时机场也没有开通任何商业航班。1955年，机场转交印尼交通部管理，驻扎班达楠榜机场的印尼空军移驻位于北楠榜县门加拉（Menggala）的阿斯特拉·克赛特拉空军基地（印度尼西亚语：Pangkalan Udara Astra Ksetra）。

1976年，机场跑道和停机坪的建设工程完成，1976年6月投入使用，运营福克F28型客机。1984至1987年间，跑道延长330米，长度达到1,850米。1995年5月22日，一座新的航站楼完工，机场名称从布兰迪机场更名为雷丁·印甸二世机场。

航空公司和目的地

航空公司	目的地
巴泽航空	雅加达-哈林、雅加达-苏哈
嘉鲁达印尼航空	雅加达-苏哈
嘉鲁达印尼航空 由探索航空和探索喷射机航空运营	万隆、巨港
狮子航空	巴淡岛、雅加达-苏哈、泗水
楠航空	雅加达-苏哈
三佛齐航空	巴淡岛、雅加达-苏哈、泗水、日惹
翎亚航空	万隆-戈达查帝
飞翼航空	万隆、明古鲁、巨港、占碑

参考资料

1. Pemprov Kebut Radin Inten II Jadi Bandara Internasional | Republika Online. Republika Online. [2018-02-04]. （原始内容存档于2018-02-18）.

外部链接

• 世界航空数据库中的WICT机场数据，数据截止日期：2006年10月。来源：数字航空飞行信息文件（英语：DAFIF）.
• 在大圆制图人（Great Circle Mapper）上的TKG / WICT机场信息 （来源：数字航空飞行信息文件（英语：DAFIF））.

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