阪神高速道路淀川左岸線第2期(預定2025年度完工) 灣岸線西向延伸 神戶山手線南向延伸 大阪灣岸道路西伸部 神戶山手線(南伸部) 淀川左岸線延伸部 名神灣岸連絡線 阪神高速道路第二環状線(日语:阪神高速道路第二環状線) 阪神高速道路大阪泉北線(日语:阪神高速道路大阪泉北線) 阪神高速道路武庫川線 阪神高速南北線(阪神間南北線)
阪神高速2號淀川左岸線阪神高速2號淀川左岸線(阪神高速2号淀川左岸線/はんしんこうそく2ごうよどがわさがんせん,Route 2 Yodogawa-Sagan Line)從日本大阪府大阪市此花區阪神高速5號灣岸線北港系統交流道至門真市門真系統交流道之間的阪神高速道路路線。海老江系統交流道以東仍在建設中。 大阪市道高速道路淀川左岸線
阪神高速11號池田線阪神高速11號池田線(阪神高速11号池田線/はんしんこうそく11ごういけだせん,Route 11 Ikeda Line)是從大阪府大阪市的環狀線分歧(土佐堀附近)至池田市池田木部出入口的阪神高速道路路線。因為本路線聯絡大阪國際機場與名神高速公路、中國自動車道相當便利,利用車輛相當多導致經常塞車。但是
阪神高速15號堺線阪神高速15號堺線(阪神高速15号堺線/はんしんこうそく15ごうさかいせん,Route 15 Sakai Line)是日本阪神高速道路路線,從大阪府大阪市的環狀線分歧(高津入口)到堺出入口。在環狀線内側的高津 - 湊町路段是往堺方向的單行道,通稱為千日前線(千日前線/せんにちまえせん)。 大阪府道高速大阪堺線
阪神高速17號西大阪線道路是從1號環状線獨立出來的路線,曾經是計畫中的第二環狀線一部份。 此外,在大阪市港區辯天町出入口附近與16號大阪港線立體交叉,但是並未設置系統交流道連接。 大阪市道高速道路西大阪線 1970年3月13日 : 全線通車 24時間交通量(台) 道路交通調查 (來源:「平成22年度道路交通調查