长春快速路是位于吉林省长春市的快速道路系统，是长春城建工程的重点[1]。
历史
长春市曾于2005年城市规划中提出快速交通干道的概念[2]。随着城市发展，交通压力逐渐加大，长春市于2009年首次提出快速路建设计划，首条计划快速化的道路为亚泰大街。[3]
2010年3月，长春市首先启动亚泰大街上跨南湖大路、解放大路立交桥建设。[4]。2010年8月，亚泰大街上跨南湖大路、解放大路立交桥相继通车[5]。但由于主线立交桥不连续，先期通车的两座高架桥使得车流过快通过解放大路、南湖大路两个路口，造成临近自由大路、繁荣路等平交路口的拥堵相较以前更为严重，引发一些市民的质疑[6][7]。长春市原计划建设自由大路下穿亚泰大街[8]等节点改善拥堵情况，因考虑亚泰大街快速通行的完整性，后续改为以高架形式上跨自由大路、繁荣路路口。2012年4月，长春市启动亚泰大街上跨自由大路、繁荣路立交桥建设，并于同年9月开通[9]。至此，亚泰大街（二道街-卫星路段）成为实质快速路。
2011年，随着长春市加速扩展，道路基础设施等建设已难以适应市民日益增长的出行需求，长春市启动建设“两横两纵”快速路。[10]
2012年5月，“两横两纵”快速路和机场大道开工仪式在青年路长客门前举行。[11]同年，亚泰大街修订规划，将原先设计的主要路口跨线桥改为长距离高架桥主线+匝道的形式布置，亚泰大街快速化北段长春大街高架桥、光复路高架桥与台北大街高架桥计划合并，形成连贯高架桥[12]。至此，亚泰大街快速路正式成为同一项目的第三纵线，“两横两纵”正式成为“两横三纵”。
2013年8月起，部分建设较快的主线相继通车。11月，长春市“两横三纵”快速路主线试通车，但东部快速路吉林大路以北段、亚泰大街快速路东广场南向北以北段、北向南二道街以北端、及众多匝道、地面辅道尚未完工开通[13]。
2014年4月，因快速路辅路施工需要，对前进大街，普阳路，青年路，卫星路，远达大街，东盛大街，花莲路，台北大街，东荣大路，亚泰大街实行全封闭或半封闭施工。[14]
6月，长春市首座双塔斜拉桥长泰大桥正式通车。亚泰快速路（北三环-南三环段）主线全部贯通。[15]
7月，作为受到道路，桥梁，轻轨，铁路，有轨电车线路的影响，施工困难的开运街到红旗街方向匝道桥合龙。至此“两横三纵”快速路所有桥梁实现主体贯通。[16]
8月，西部快速路部分路段封闭施工。[17]
9月，作为连接西部快速路与南部快速路的前进大街互通立交桥投入使用。[18]
10月，“两横三纵”快速路系统首批建设路段除台北立交桥、东荣立交桥的部分匝道及少数辅道外，全部完工通车，正式投入运行。
[19]
2015年6月，长春亚泰大街快速路南延工程正式开工，标志着后两横三纵时代的开始[20]。
2016年10月，长春亚泰大街快速路南延工程开通至南四环路，并预留延伸接驳S1长长高速改移工程[21]。台北大街立交桥全部匝道临时通车[22]。
2017年，长春东部快速路南延工程（东卫星立交桥-生态广场立交桥）、生态广场立交桥工程开工[23]，南四环下穿临河街工程开工[24]。长春新区新型城镇化建设项目开工，包含北远达大街快速路及兴福大路快速路建设工程[25]。台北大街立交桥全部匝道正式建成通车[26]
2018年，长春东部快速路南延工程（东卫星立交桥-生态广场立交桥）、生态广场立交桥NW、WN匝道、南四环下穿临河街隧道开通[27]，至此，东部快速路延伸至生态广场立交桥，南四环路（新明街-欣和街）构成实质快速路。同年，吉林大路快速路[28]、东部快速路南延工程二期（生态广场立交桥-天普路高架桥）开工[29]
2019年10月，吉林大路快速路、世纪大街快速路（自由大路-吉林大路）、世纪大街立交桥WS、SE匝道开通[30]。
2020年9月，东部快速路南延工程二期（生态广场立交桥-天普路高架桥）主线通车[31]。长双快速路（净月乙三路快速路）动工[32]，台北大街立交桥东南侧辅路、亚泰大街快速路长白路上匝道建成通车。[33]
2021年，东部快速路南延工程三期暨新城大街快速路（天普路高架桥-长双快速路）开工[34]，预计2022年与长双快速路一同建成通车。
组成部分
根据中国大陆《城市道路设计规范》CJJ37-90[35]，截至2021年底，长春实际通车快速道路有87公里。
| 名称 | 最早开通年份 | 起/终点 | 终/起点 | 里程(km) |
|---|---|---|---|---|
| 亚泰快速路 | 2010 | 小南车场路口 | 亚泰大街南四环立交桥 | 16.31 |
| 东部快速路 | 2013 | 北远达大街贵州路口 | 新城大街天泽大路口[36] | 22.01 |
| 南部快速路 | 2013 | 硅谷大街飞跃路口 | 卫星路会展大街口 | 10.48 |
| 西部快速路 | 2013 | 司法局路口 | 前进大街修正路口 | 15.55 |
| 北部快速路 | 2013 | 花莲路基隆北街口 | 东荣大路天石街口西[37] | 8.52 |
| 南四环路 | 2018[38] | 南四环路新明街口[39] | 南四环路欣和街口[40] | 6.48[38] |
| 吉林大路快速路 | 2019 | 吉林立交桥 | 长春东收费站 | 6.14 |
| 世纪大街快速路 | 2019 | 世纪大街立交桥 | 世纪大街自由大路口 | 1.87 |
部分道路，如“机场快速路”，虽然名为快速路，但不按照城市快速路管理（为蓝牌，非绿牌）[41]。
相关立交桥
长春快速路系统及其延伸线上至少[42]有如下互通立交桥。以下未计入与高速公路互通及纯环岛、菱形立交。
| 位置 | 正式定名 | 俗名 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 亚泰大街-北环城路 | 小南立交桥 | 亚泰快速路延伸线上，全互通 | |
| 亚泰快速路-北部快速路 | 台北立交桥[43] | 台北立交桥 | 亚泰快速路主路与北部快速路辅路全互通 |
| 亚泰快速路-南部快速路 | 辅路全互通 | ||
| 亚泰快速路-南四环路 | 亚泰快速路主路与南四环路辅路全互通，亚泰大街南侧主线、ES、SE、WS、SW匝道未开通 | ||
| 东部快速路-北部快速路 | 东荣立交桥[43] | 东荣立交桥 | 主路互通，未开通ES、SE、SW、WN匝道 |
| 东部快速路-吉林大路快速路 | 吉林立交桥 | 主路互通，匝道限EN、NE、ES、SE方向 | |
| 东部快速路-南部快速路 | 东卫星立交桥[43] | 仙台立交桥 | 主路互通，匝道限WN、NW、SW方向 |
| 东部快速路-南四环路 | 生态广场立交桥 | 主路互通，匝道限SE、ES、WN、NW方向 | |
| 硅谷大街-超越大街-南四环路 | 硅谷大街立交桥 | 南部快速路延伸线上，全互通 | |
| 南部快速路-西部快速路 | 西卫星立交桥[43] | 主路互通，匝道限NW、WN、NE、EN方向 | |
| 青年路-北四环路 | 长农公路出口立交桥 | 西部快速路延伸线上，全互通 | |
| 西部快速路-北部快速路 | 青冈立交桥[43] | 青冈立交桥 | 主路全互通 |
| 西部快速路-景阳大路 | 景阳立交桥[43] | 景阳立交桥 | 西快主路互通，匝道限WN、NW、WS、SW方向 |
| 西部快速路-开运街 | 开运立交桥[43] | 开运立交桥 | 西快主路互通，匝道限WN、NW、WS、SW方向 |
| 前进大街-南四环路 | 前进大街立交桥 | 西部快速路延伸线上，全互通 | |
| 南四环路-人民大街 | 人民大街立交桥 | 全互通 | |
| 吉林大路快速路-世纪大街快速路 | 世纪大街立交桥 | 主路全互通，世纪大街北侧主线、EN、NE、WN、NW匝道未开通 | |
| 吉林大路快速路-东吉林大路-哈尔滨大街-长春东收费站 | 长吉出口立交桥 | 除吉林大路快速路及辅路外，其余道路均无法前往长春东收费站。 |
过街天桥
为了行人更加安全方便，长春市在“两横三纵”快速路上建设21座过街天桥。[44][45]目前，以下天桥已全部投入使用。
- 前进大街卫星路互通立交天桥
- 沃尔玛天桥
- 卫明街天桥
- 会展大街天桥
- 亚泰大街卫星路互通立交天桥
- 小海龟幼儿园天桥
- 八中天桥
- 亚泰大街台北大街互通立交天桥
- 市司法局天桥
- 北三环天桥
- 利国街天桥
- 青石路天桥
- 二道街天桥
- 南岭小学天桥
- 卫星路理工大学天桥
- 开封小学天桥
- 虹桥街天桥
- 明珠路天桥
- 吉大南岭校区东门天桥
- 文昌路天桥
随着快速路系统拓展，为完善慢行系统，方便市民，2018年来增建多个过街天桥，如顺风天桥、杨家店天桥、南四环彩织街天桥、南四环宜丰街天桥等[47]。
-
卫星路长春理工大学天桥 -
长春市天桥分布图（非最新情况）
参考资料
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
