長野電鉄500形電気機関車

從前該此展示了ED502（日语：長野電鉄500形電気機関車）、DeHaNi201（日语：長野電気鉄道デハ100形電車）、MoHa604（日语：長野電鉄デハ350形電車）、MoHa1003（日语：長野電鉄モハ1000形電車）。後來2000系是從舊屋代線信濃川田站遷移至此處。在2

小熊米雄「鉄道省10形、後のAB10形蓄電池機関車について」、《鐵道史料》1990年5月、鐵道史資料保存會 展示車両図鑑. 碓冰峠鐵道文化村. [2020-10-30]. （原始内容存档于2021-01-20） （日语）.  伊藤陽一「日車40t電気機関車兄弟物語 豊川鉄道（国鉄）デキ54、関西急行（近鉄

ED400形（日语：越後交通ED400形電気機関車） ED510形（日语：長野電鉄500形電気機関車） - 前長野電鐵ED5000形 ED5100形（日语：定山渓鉄道ED500形電気機関車） - 前定山溪鐵道ED500形→長野電鐵ED5100形 MoHa5000形（日语：富士身延鉄道の電車） - 前富士身延鐵道MoHa110形

クハE257型500番台 是中央快速線上運行的0番台和在房總地區運行的500番台的列車的改造版。2019年2月27日，M112編成在長野綜合車輛所進行了改造，成為1列9節的NA09編成，屬於大宮綜合車輛所。2019年4月、6月和8月各有1列於秋田綜合車輛所和長野綜合車輛所進行了改造。截至2019年10月1日，大宮總合車輛所共有4列9節列車（36輛）。

クハ115-6116・6156・6200 所有信濃鐵道車輛均不更改JR東日本的車號，信濃鐵道是一家日本長野縣的第三部門鐵路經營者，總部現設於長野縣上田市，是因應JR東日本因先後運營長野新幹線及北陸新幹線時接收原位於長野縣內信越本線車站及設備而成立，公司主要由長野縣廳、沿線各地方自治團體、多間金融及交通事業機構、和個人等所集資特別設置的事業體。