鎌倉車両センター

車両センター）→現時：東京綜合車輛中心田町中心）），以7卡編成行走。 宇都宮站 - 石橋站 - 小山站 - 古河站 - 久喜站 - 蓮田站 - 大宮站 - 赤羽站 - 池袋站 - 新宿站 - 橫濱站 - 大船站 - 北鎌倉站 - 鎌倉站 「假日快速常盤鎌倉」（日语：ホリデー快速ときわ鎌倉

浅利慎吾（東日本旅客鉄道鉄道事業本部運輸車両部車両技術センター）. E235系1000番台一般形直流電車. 鉄道ファン (交友社). 2021-03, (719): 52 – 58. OCLC 61102288.  編集部. 別冊付録　JR旅客会社の車両配置表2021／JR車両のデータバンク2020-2021. 鉄道ファン (交友社)

全线为横滨支社管辖 参考文献：。 大船站以南为横须贺线主线区间。线路在离开大船站后，与根岸线的联络线汇合，并与通往镰仓车辆中心（日语：鎌倉車両センター）的引入线相连。线路之后转向东南，下穿湘南单轨电车，并与通往镰仓综合车辆中心（大船工厂（日语：東日本旅客鉄道大船工場））的出入厂线相连，这一中心是2006年废止的J

車廠：中原電車區（日语：鎌倉車両センター中原支所））被運送至大宮綜合車輸中心（日语：大宮総合車両センター）進行改裝。順帶一題，該209系NaHa53編成在行走南武線前，也曾經在京濱東北線上行走，當時為埼玉車輛中心（日语：さいたま車両センター

正為止，使用於新宿站～橫須賀線（週六日東海道線亦是）折返列車。田町電車區（現稱田町車輛中心）所屬的215系是10輛編成、鎌倉總合車輛中心（現稱鎌倉車輛中心（日语：鎌倉車両センター））所屬的E217系是11輛編成，亦有連結綠色車廂。車頭前面的種別表示器，215系是「普通」（橫須賀線系統）以及「快速」